| 压差继电器用在制冷设备上是作为有油泵润滑装置的压缩机的润淆油系统的保护元件。也称油压继电器。
制冷压缩机在运行过程中.其运动部件必须下断有一定压力的润滑油进行润滑和冷却。当爪缩机采用油泵循环润滑油润滑系统时.润滑油是以油泵的排油压力与曲轴箱压力之差为动力.流至各运动部件的摩擦面.起润滑作用，因此滑润系统应该使用压差继电器控制油压，以保证压缩机内各运动部件的康撼面得到充分润滑.而不发生“咬毛”、“抱轴”等事故。
目前用于压缩机油压差保护的是带延时装I的」C3.5型压差继电器。
采用压差继电器作为润滑系统的保护控制装资时.当润滑油压力与吸气压力之差低iE常量后.压差继电器就动作切断主电动机电源，使压缩机停车，起保护作用。
压差继电器有两个感应元件:高、低压波纹管。上部波纹管与压缩机曲轴箱连接.是低压端.下面波纹管与油泵排出口旁通孔连接.是高压端.高、低压波纹管上下相对.在同一根轴线二.由传动杆5传递上下乐力.传动杆t套有调节弹摘.调节轮s可以调节其张力.高、低压的压力差由弹赞平衡，三力中有一力变化破坏了原有平衡，传动杆就上下移动.这时F2在传动扦的推力下绕支点0转动，以推动压差开关S。使其触点闭合或分离。达到控制1电动机的目的。
双金属片12在加热器的加热下.沮度升高变形向右挠曲.推动延时开关S,.使其触点打开或闭合。S的触点与触点F脱离后，接触器线圈KM失电.切断主电动机电睐，压缩机停车。这时S，被自锁装t锁住，不能自动复位。只有按F复位按钮，S:才能复位)脱离触点E与触点F闭合)。
当压差值大于给定值时.直角杠杆2顺时针偏转.处于虚线位，将开关S与DZ接通。这时.一条回路ABSDZ至接地导通，正常信号灯HL。亮，显示润滑系统正常运行。另一条回路ABOFS,HG同时也接通.交流接触器线圈KM得电.接通主电动机电派.压缩机正常运转。
当压差值小于给定值时.直角杠杆2逆时针偏转，处于实线位it I开关S与KP接通，正常信号灯熄灭.回路ABSKP至加热器13D,XFS,HG接通.加热器开始发热。此时压缩机仍能运转.但当加热器加热双金城片约60s后.双金属片向右夸曲逐渐变大，直至能推动延时开关S,.使其与触点F脱离.与触点E闭合.从而切断了交流接触器线圈KM和加热器13的电薄.交流接触器脱开.切断主电动机电旅.压缩机停车.加热器停止加热，同时事故信号灯不亮.
IN为延时开关S，有自锁装I.冷却后也不能自动复位，只有待故阵排除后按动复位按翎10.开关51与触点F闭合，交流接触器线圈K hi得电.起动主电动挑.制冷机组才能电新投入运行，
制冷机组刚起动时.基本没有油)r.机组之所以能起动并投入正常运行而不被切断电源.主要得益于压差继电器的延时机构.从压差小卜给定浪到继电器发出指令.切断主电动机电需6左右.而机组从起动到正常运行只需几秒到几秒时间.所以不i寺继电器动作.正常油乐已经建立.若无延时机构.机组将无法起动投人运作，从此看来.只能用拜有延时机构的压筹继电器作为压缩机油压保护器件.
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