等摘效率及容积损失与气阀、活塞环和坟料泄u有关。除填料泄翻外，气阀损失 严重地影响着泄N所造成的影响和排气效率.因此应尽可能将气阀损失降低.同时尽可能地 延长气阀使用寿命。 遗憾的是，万事都具有矛盾性:对于一个设计好的气阀，制冷配件效率高即惫味着功率扭失Mw 小.即气阀导致的压降小，这就需求气阀流通面积要大.气阀升程也要大。然而，气间若需 保持寿命长.则冲击速度要小，也就愈味着升程越小越好。制冷配件具体到如何正确选取升程.弹蔺 和材质，关键还在于气阀设计人员的经验技巧，根据实际情况作出合理的设什。 密封元件的运动 理想状况下，气阀开启时密封元件初始运动是山于气阀两侧的压差克服了弹簧力而引起 的。气流曳力与弹斌力导致密封元件的加速运动。 气周开启过程中.其流通面积从零逐步增至最大流通面积。活塞舟时侮刻都处于一个特定 的速度。恨据活塞扫过的容积以及流经气阀的流量这两者 变化的快慢，济南制冷配件气阀两侧的压差或者增加或者减少。这就会 导致大多数压力一容器PV图上出现气阀开启时的驼峰形 当气阀开启后，流经气阀的流量与活塞扫 过的弃积扣当，这样气缸内的压力变化很小，在这个过程 中，阀隙速度(瞬时速度)大约等于活塞的瞬时速度乘以活 塞面积与气阀升程面积之比。随着活塞接近止点位置，其 速度也接近零.此时气流曳力也开始下降，气阀弹蔺克服 最小的气流曳力。
让阀片开始关闭。当活塞到达止点的位置时，阀片正好完全处于关闭状态。 制冷配件如果被压缩的气体介质中含有油、水等粘性物质. 则会对阀片的运动产生不利彭响，进而导致冷库配件粘滞现象。 依据阀片与阀盖或阀座的接触面积.可以计算出粘滞力 的大小。用于开启气阀的最小压差必须等于弹簧预盟力 和枯滞力之和。当压差增高并达到最大值，阴片运动却 因粘滞力而延迟。一旦阀片离开阀座，枯滞力瞬间降为 扭m一”活塞速度 与气缸户图琴，此时气流曳力很大而没有相应的阻力.于是阀片的加速度比正常情况下要大。这样山东制冷配件在开启过程中.阀片对闷盖造成的很大的冲击;另外，PV图上开启时的驼峰也比正常悄况大。 气阀关闭的时候，弹簧力必须克服气流曳力和阀益对阀片的枯滞力。如果弹簧力过弱.则阴 片可能在活塞过了止点后才关闭，导致气流回流.当阀片掩击阀座时，产生很大的冲击。 |
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