据报道，台湾自去年初开放大陆资金投资港口服务业后，事隔近两年终于有突破，两岸落实历来大陆对台的最大投资。内地三大港口巨头包括招商局国际、中远太平洋及中国海运旗下连手，入股台湾高雄集装箱高明码头30%，涉资1.35亿美元(折合约10.5亿港元)。
由本港上市公司招商局与中远太平洋，以及中国海运旗下中海码头发展(香港)合组一间合资公司，昨日与台湾的阳明海运签署协议，合资公司以1.35亿美元购入高明码头30%权益。
三方各占一成股权
招商局等三方将平均持有高明码头一成股权，其余为阳明海运持股60%、美国港口集团(PortsAmericanGroup)持10%。阳明海运为台湾第二大货柜运输商，公司指上述交易已获台湾投资审议委员会通过。据悉，目前正等待国家发改委等门部审批，目前仍未有任何公布。
阳明海运指，今次出售码头股权的作价，与之前出股权售予美国港口集团的价相约，同为每股0.66美元。
助建两岸港口网络
今次是招商局、中远太平洋等首次合组公司，招商局行政部总经理助理黄馨表示，集团希望透过今次与两大港口企业合作，并借助其系内运输船队，建立两岸港口航运的运输网络，产生协同作用。
阳明海运在2007年获得高明码头特许经营权，项目为台湾高雄港洲际货柜中心第一期码头，总投资180亿元新台币，共有4个10万吨级泊位，码头总面积74.8万平方米。项目分两期发展，已建成的两个泊位吞吐量140万TEU，其余两个泊位预计2014年投产，届时总吞吐量将增至280万TEU。 |
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