据《第一财经日报》报道，熔盛重工副总裁陈文军9月22日称，截至7月，海内造船行业的新增订单同比下降50%，手持订单下降30%，后期需求仍不是很旺盛。
陈文军表示，目前散货船订单已经显著过剩，油轮订单也将趋于饱和，集装箱船订单也要竞争有限增长的市场份额。更为严峻的是，交船难的现象已从中划子厂向骨干船厂蔓延。今年上半年，熔盛重工手持的111艘订单中，只有2艘是新订单。
陈文军表示，熔盛重工正在考虑转型。在上半年的总结讲演中，中船协也建议造船企业留意海内远洋船队建设、南海开发和海上维权等新机遇，主动争取海内能源公司、融资租赁公司、基金公司的新订单。在香港上市的熔盛重工周一收跌1.85%，报1.06港元。 |
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