中海油服船舶事业部副总经理蔡钿在11日-12日举行的“海洋工程船国际论坛”上表示，海洋石油开发远景广阔，公司计划在未来新增50艘海洋工程船用于海洋油田功课支持。
中海油服隶属中国海洋石油总公司，是海内最大的海上油田服务商。蔡钿先容，目前海内拥有180艘左右的海洋工程船，中海油服占其60%的份额。今年上半年，中海油服实现净利24亿元，同比增16%.蔡钿表示，跟着海内首座3000米水深半潜式钻井平台“海洋石油981”赴南海开钻，中海油服的深水元年正式开启。近期，中海油启动2012年第二轮共计26个海疆区块的招标工作，更预兆着海洋石油开发的提速。
恰是瞄准了这一巨大市场，中海油服计划新增50艘以上的海洋工程船用于海洋油田功课支持，这包括三用工作船、平台供给船等等。海内领先的海洋工程船制造商太平洋造船团体联合首席执行官江强表示，公司现有的海洋工程船订单以出口为主，在海内市场收成未几。南海石油开发无疑是一个巨大的机遇，船厂非常但愿和海内的石油公司加强合作。
但他也指出，海内的海洋工程船还存在一些瓶颈，如自主设计不够，产品较低端等，未来需得到改善。良多船厂因传统运输船舶市场不景气，转战海工市场，但海洋工程船需要良好的项目治理，非传统船舶制造的经验所能笼盖，这是船厂转型时需要留意的地方。海内最大的造船企业中国船舶产业集团海洋工程部综合计划处经理张勇慧表示，在成功建造“海洋石油981”“海洋石油720”等顶级装备的基础上，海洋工程已成为中船团体的战略增长点，规划到2015年实现销售收入200亿元，初步形成“中船海工”的品牌。 |
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