从省发改委获悉，经国务院同意，交通运输部于8月21日发布公告，决定唐山港水运口岸曹妃甸港区自2012年8月28日起正式对外开放。开放范围水域为以曹妃甸现有灯塔(北纬38°55′06″、东经118°30′20″)为圆心，12.5海里为半径弧线及岸线所围成的海域。
继通过国家相关部门验收后，曹妃甸港区至此完成了口岸开放过程所需的全部环节，正式对国际公布。
7月10日，海关总署(国家口岸管理办公室)会同公安部、交通运输部、质检总局、总参谋部组成验收组，对唐山港水运口岸曹妃甸港区对外开放前的准备工作进行了检查验收。8月7日，海关总署(国家口岸管理办公室)同意验收组签署的《河北省唐山水运口岸曹妃甸港区对外开放验收纪要》并印发相关部门。之后，省发改委(口岸办)、石家庄海关、唐山市等，积极主动，盯紧跑办，力促曹妃甸港区口岸开放早日对外公布。
据了解，曹妃甸正式开放前，共执行了7年共14期的临时开放政策，每半年向国家有关部门申请一次。“曹妃甸港区正式对外开放，对于加快打造曹妃甸增长极、建设经济强省具有里程碑意义。”省发改委有关负责人介绍，口岸既是国门，又是对接国内和国际市场的桥梁和通道，曹妃甸港区的开放，对接了国际、国内两个市场，能够优化市场资源配置，促进我省对外开放。曹妃甸港区的开放，还将极大提高口岸的通关效率，进港船舶的联合检查时间将会明显缩短，可以吸引更多的高附加值产品落户曹妃甸，更好地发展临港产业，促进我省产业结构调整。
曹妃甸港区自2003年正式开发建设，2005年港口开始试运营。自2005年12月16日第一艘货船靠岸以来，曹妃甸港区货物吞吐量以每年73.8%的速度递增，2011年完成吞吐量1.75亿吨，已成为全国发展速度最快的港口之一。截至今年6月，曹妃甸港区已建成各类泊位24个，总设计吞吐能力1.9亿吨/年，累计吞吐量超过5.2亿吨。
据介绍，下一步，我省将继续加强曹妃甸口岸建设，完善口岸功能，更好地服务于经济社会发展。目前，曹妃甸港区正在建设二港池航道及防波堤工程、三港池航道工程、LNG项目码头工程、煤码头二期工程、多用途泊位工程等10余个项目，预计到年底可再形成5000万吨的年通过能力。
未来，曹妃甸港区将发展为服务曹妃甸循环经济示范区、以大宗散货转运为主的大型综合性港区。预计到“十二五”末，曹妃甸港区吞吐量将达到3亿吨以上。 |
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