| 世界海工船市场欣欣向荣 |
| 2012-9-5 中国冷链物流网www.cclcn.com |
虽然从技术角度讲不是接获的新合同，但马来西亚Nam Cheong已经出售3艘投机但现在非常先进的5000马力锚处理船给新加坡投资者，推行“造船对股票政策”。虽然出售3艘船获得了3680万美元的收入，但Nam Cheong不愿意透露新船东的姓名。3艘船中的一艘正在Nam Cheong自己位于Miri的船厂建造。另外2艘正分包给2家中国船厂建造，交付期分别安排在2012年二季度和三季度。系柱拉力为60吨的2艘将租赁给巴西国家石油公司，第3艘将部署在亚太地区。
Wilson Sons有限公司已成立合资公司Wilson Sons Ultratug Offshore公司，同巴西国家石油公司签署了建造和运营4艘4500型平台支援船的合同，这些船将在Wilson Sons的圣保罗Guaraja船厂建造，交付期在2015年。这4艘船是巴西海上支援船队庞大的更新和扩张计划的一部分，获得了来自巴西商船基金（FMM）的资助，但这些船的订单价格没有公布。
荷兰IHC Merwede已经接获了价值4.5亿欧元的订单，建造3艘铺管船。其中为SapuraCrest建造的2艘将在荷兰Krimpen aan den Ijssel建造，第3艘船是为Subsea 7建造，建成后，3艘铺管船都将为巴西国家石油公司工作。
人员运输船设计的不断丰富，使小型船厂颇受欢迎。挪威Batservice公司已经击败了实力强大的欧洲竞争对手，接获来自Fred Olsen Windcarrier公司4艘高速双体船订单，该订单价值1760万美元，航速为12节。
达门船厂也接获了几笔订单，建造系列达门高速人员补给船。作为技术转让包的一部分，这些船舶的设计也将将在国外进行。
这种情况也出现在厄瓜多尔Astinave船厂。其中一艘船由厄瓜多尔石油公司订购，如果该船厂能够够满足2012年9月份交付该船的时间期限，该船厂就有争取到再建更多同型船的可能性。
韩国大宇造船最近接获了被称为第二大造船合同，价值22.6亿美元，为日本最大的石油天然气开发公司Inpex建造一艘FPSO。该船将为西澳大利亚布劳斯盆地Ichthys项目提供服务。根据设计，该FPSO可以储存原油114万桶，日产原油8.5万桶。Inpex公司正同道达尔公司联手勘探该油田。由于大宇造船是以交钥匙方式接获该订单，大宇将负责从工程技术到采购、建造、安装和交付全过程，交付期为2016年4月。
Pacific Drilling已经实施了在三星重工建造第七艘超深水钻井船备选合同，价值6亿美元，交付期2014年5月，该船将支持4000米水深钻井活动。
更多的注意力还被集中至居住船上。瑞典Floatel International为该领域的先锋之一，最近，该公司已经同新加坡Keppel FELS签订了意向书，建造价值3.15亿美元的半潜式居住船。该船将能承受北海严酷的环境考验，以MSC/Keppel FELS DSS20/NS设计为基础。Keppel FELS已经为这家瑞典船东建造了2艘居住船，第三艘已经订购，签订意向书的是第四艘。这种新船将为新项目提供工程支持、维护和解拆活动。
俄罗斯政府已经命令将俄罗斯最大的海洋地球物理公司OJSC Sevmorneftegofizika公司100%转让给国有Sovcomflot公司。一旦合并完成，该公司将订购2艘地震考察船，总价值3亿美元。联合造船的Amur船厂或圣彼得堡船厂将承担建造任务，而且还有可能包括一艘备选地震船。
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