| “救助”政策浮出水面，禁止零运价揽活 |
| 2012-8-17 中国冷链物流网www.cclcn.com |
对于国际海运市场持续低迷，“救助”政策终于浮出水面。交通运输部15日印发《关于促进我国国际海运业平稳有序发展的通知》，要求针对航运低谷期特点，研究采取有效政策措施，支持海运业发展。同时，通知要求，加强国际海运市场管理，引导规范行业平稳有序发展，禁止海运公司以“零运价、”“负运价”揽业务，严厉查处恶性杀价等不正当竞争行为。
根据《通知》各级交通运输主管部门（港航管理部门）要研究采取有效政策措施，支持海运业发展，具体表现在：其一，积极引导国际航运企业加快拆解能耗高、污染重的老旧船舶，避免运力盲目发展，优化运力结构。并要积极鼓励和支持有能力的企业开展兼并、重组和联营，优势互补，做大做强，发挥规模效益；其二，严禁国际航运企业、无船承运企业以低于正常、合理水平的运价提供服务，例如以“零运价”、“负运价”方式承揽货物以及其他损害国际海运市场秩序的行为，妨碍公平竞争；其三，严禁具有市场支配地位的国际航运企业在经营中滥用市场支配地位，排除、限制竞争。
值得一提的是，有关协会还希望国家给予财税支持，如适当考虑减免国内航运企业营业税，实施企业所得税优惠，以及推进“国货国运”等。据悉，目前国家发改委、交通运输部和财政部正就航运企业应如何应对当前的市场危机、需要国家给予什么样的支持和政策进行研究，或许有更多的政策出台。 |
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