嘉兴本地船厂建造的最大船舶有多大？2987总吨！7月24日，伴随着现场负责人的一声令下，经过4个多月建造的“林龙浮吊”船通过气囊缓缓滑入杭州湾，并在海中顺利抛锚固定，这标志着嘉兴本地建造的最大船舶顺利下水。
据了解，“林龙浮吊”是位于海盐澉浦的浙江林龙港口有限公司建造的海船，主要用途为沿海海上物资过驳。作为嘉兴本土建造的船舶，“林龙浮吊”创造了3个“之最”：一是总吨最大，本船为2987总吨，相比嘉兴以往建造最大船“大禹8号”2097总吨，提高近42%；二是主尺度最大，“林龙浮吊”总长为85米，型宽近22米，相比“大禹8号”分别提高了4.2米、2米；三是结构及设备配备要求最高，作为超过1000总吨、船长超过80米的沿海船舶，本船配备有二氧化碳固定气体灭火系统。
在浙江省内，舟山、台州等地的造船厂生产的都是动辄上万总吨的海船，嘉兴本地建造的船舶相对为何如此“袖珍”？业内人士表示，嘉兴的沿河造船厂造不出大船主要是受困于航道等级低、通航能力有限，即使造出大船也开不出去；而沿海造船厂对海岸线的要求很高，“嘉兴的海岸线极为有限，形成鲜明对比的是，台州海岸线长745公里，占全省的28%，并且常年平均水深较深，造船自然条件得天独厚。”
目前，嘉兴仅有林龙港口一家沿海造船企业，公司相关负责人说：“造船厂具有投资大、收效慢的特点，加之现在航运市场低迷，船舶整体需求量较小，估计近几年，嘉兴都不可能大力发展海船。”据悉，嘉兴本地建造的另外一艘超过2000总吨的是“大禹8号”，它是嘉兴沿河造船厂嘉善锦盛船舶修造有限公司于2011年建造完工的。 |
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