| 大连港与新海丰达成合作加快集装箱业务发展 |
| 2012-7-18 中国冷链物流网www.cclcn.com |
7月16日，大连港集团有限公司与新海丰集装箱运输有限公司在上海签署战略合作协议，双方将在拓展集装箱业务等方面开展进一步合作。据大连日报消息，大连市长李万才出席了在浦东香格里拉大酒店的签字仪式，并与海丰国际控股有限公司董事会主席杨绍鹏一行进行会谈。
根据双方签署的战略合作协议，新海丰集装箱运输有限公司将与大连港集团共同建立商品运输基地，推进大连港集装箱业务加快发展。
海丰国际控股有限公司是一家国际领先的航运物流企业，业务领域涉及集装箱班轮运输、货运代理、报关报验、船舶代理、船舶经纪、船舶管理等。其下属的新海丰集装箱运输有限公司是我国最大的民营集装箱运输企业，运营53艘集装箱船舶，经营51条航线，运输网络覆盖9个国家和地区、40个主要港口，集装箱运力居全球第23位。“新海丰”经营了大连到日本之间的航线，每周航班密度达到8条，覆盖日本关东、关西及九州所有的基本港。
围绕辽宁省政府要求大连港集装箱吞吐量“三年过千万标箱”的目标，大连港集团抢抓发展机遇，发挥口岸功能优势，不断增加运能，优化服务，扩大与中海、中远、中铁集运等企业的合作，加大“散改集”等措施的力度，集装箱吞吐量保持快速增长。中港网数据资料显示，由于大连港内贸箱及内支线箱量快速增长的显着贡献，2012年上半年，大连港集装箱吞吐量完成362万标准箱，同比增长24.6%，增速在沿海十大港口中排名首位。
李万才在会见山东海丰国际控股公司董事会主席杨绍鹏时详细介绍了大连经济社会发展情况，他说，大连港是大连东北亚国际航运中心建设的核心和关键，辽宁省委、省政府和大连市委、市政府高度重视大连港的发展，要求大连港集团通过自我创新和转变发展方式实现自我突破，加快建设多功能、全方位、现代化的国际强港。目前，大连港集团正按照相关部署，创新体制机制，创新经营模式，逐步实现港口发展由装卸型向物流型、贸易型、工业型转变，由依托政府型向创造市场型转变，由追求数量规模型向追求质量效益型转变，由单纯竞争型向合作共赢型转变，由自我发展型向港城一体化转变。上半年，在全国港口受航运市场低迷影响普遍显现颓势的背景下，大连港逆势上扬，25%的增速在全国沿海港口位居第一。
李万才说，东北腹地经济的快速发展和大连全域城市化战略的实施，为大连的港口发展创造了机遇，也为海丰国际控股有限公司与大连港集团开展全方位合作提供了广阔的空间，希望海丰国际控股有限公司抓住机遇，与大连港集团在更多领域开展更广泛的交流，更深层次的合作，实现优势互补，共同发展。
会谈时，李万才还详细介绍了太平湾港的规划建设情况。
杨绍鹏介绍了海丰国际控股有限公司的业务发展情况，他说，我们十分看重大连港的区位优势和发展潜力，公司将以此次战略合作协议的签署为契机，进一步拓展与大连港集团的合作领域，助推大连东北亚国际航运中心建设。
大连副市长孙广田，大连市政府秘书长骆东升，海丰国际控股有限公司首席执行官杨现祥、新海丰集装箱运输有限公司总裁薛明远、海丰物流发展有限公司总裁季斌等参加会见及签约仪式。
另悉，当日，大连市长李万才还会见了上海汽车工业（集团）总公司副总裁陈德美一行，双方就构建东北亚汽车物流枢纽等问题进行深入交流，并达成共识。 |
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