| 2012中国内贸集装箱发展高峰论坛在营口港举行 |
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首页 > 资讯 > 航运新闻 > 正文[辽宁]2012中国内贸集装箱发展高峰论坛在营口港举行
发布日期：2012-7-2 浏览次数：37 6月15日，由中国港口协会和营口港主办的2012中国内贸集装箱发展高峰论坛在港丰酒店举行。营口港董事长高宝玉，中国海运（集团）总公司副总经理黄小文，中远集装箱运输有限公司副总经理周琥，上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁严俊，中国港口协会副秘书长杜麒栋等专家学者、港航领导、业界同行及33家航运企业，16家港口企业，13家客户企业，40家中国港口协会集装箱分会内贸发展委员会的成员单位共300余人出席了本次高峰论坛。集团公司领导宫成、王来、姚平，三总师刘学敏、曹应峰及集团相关单位和部门负责人也出席了本次论坛。中央电视台、中国水运报等14家新闻媒体对本次论坛进行了现场采访。
论坛由姚平副总裁主持。
高宝玉等十一位领导、专家在论坛上进行了主旨演讲。高宝玉首先代表营口港对各位领导、专家、业界同行能够在繁忙的公务之中，莅临营口港出席本次论坛，并为营口港集装箱的发展出谋划策，表示诚挚的欢迎和由衷的感谢。
高宝玉说，2012年是中国港口协会集装箱分会内贸委员会成立10周年，内贸集装箱运输在国内还是一种崭新的运输方式，作为朝阳产业的中国内贸集装箱的发展只有十几年的时间，从最初的几万、几十万、几百万箱起步，到现在4000万箱的飞越；从最初只有沿海几个港口的营运，到今天沿海、沿江几乎所有港口的连线；从港口与港口之间的单一运输，到海铁联运、多式联运，内贸集装箱已成为中国集装箱运输的半壁江山和世界集装箱发展的重要组成部分。
高宝玉指出，营口港的集装箱运输是伴随着中国内贸集装箱的发展而发展的。1997年5月，营口港开始运营内贸集装箱航线，中海集团“林园”轮执行的第一个航次只装了一个集装箱，而正是从这箱运史上首航班轮罕见的一个箱量开始，营口港的内贸集装箱运输步入了从无到有、从少到多、从小到大的发展新时期。今天，营口港已成为内贸航线最密集、辐射港口最广泛、最具发展潜力的内贸集装箱枢纽港之一，与中国内贸集装箱运输同步进入了发展的成熟阶段。在中国港口协会集装箱分会组织的中国大陆集装箱码头历次评优中，营口港多个集装箱码头连续多年名列前茅。
高宝玉还总结了营口港内贸集装箱工作的六点经验：一、发挥公路运输强势，打造内贸集装箱发展平台。二、实行内贸货物“散改集”，提升内贸集装箱发展增量。三、发展海铁联运，扩大内贸集装箱发展空间。四、推进内陆港建设，建立内贸集装箱发展基地。五、广泛合作，推进集装箱事业快速发展。六、以“店小二”式服务，实现内贸集装箱发展目标。
高宝玉最后说，中国内贸集装箱运输事业前景光明，任重道远，只要我们坚定信念、勇于担当、辛勤耕耘、携手并进，就一定能够实现内贸集装箱运输的大发展！就一定能够书写内贸集装箱事业的新篇章！就一定能够创造内贸集装箱发展的新辉煌！
下午，与会代表进行了会议研讨。
中国港口协会内贸集装箱委员会刘湖南主任首先对内贸集装箱发展委员会二届五次全委会会议情况进行了总结。与会的港口企业同行、客户代表、船公司代表畅谈了中国内贸集装箱发展的前景，并结合各自工作领域提出了建议和意见。与会代表一致认为，举行2012中国内贸集装箱发展高峰论坛非常适时，希望今后能继续举行下去。作为朝阳产业的中国内贸集装箱行业发展前景十分广阔，今后应继续强化行业管理、科学组织、优质服务、进行内贸集装箱规范化、标准化建设。
中国港口协会杜麒栋副秘书长在总结讲话中对中国内贸集装箱事业的发展做了总结和展望，对本次会议取得的成果给予充分肯定，并提出了十个值得关注的问题。
最后，姚平代表营口港再次感谢各位领导、专家的到来。他说，通过本次论坛使我们得到了很多启发，大开眼界，对中国内贸集装箱的发展提高了认识。各位领导和专家高屋建瓴的发言，客观全面地将我国内贸集装箱发展存在的问题和解决的方法进行了阐述，对今后内贸集装箱事业的发展起到了推动作用。希望在大家的共同努力下，中国内贸集装箱事业发展得越来越好。 |
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