航运金融服务风驰电掣之下航运金融服务体系崭露头角 |
2011-9-17 中国冷链物流网(www.cclcn.com) |
2010年上海地区船舶险和货运险总量达到21.94亿元,占全国相关业务量的17%,相当于国内其他五大主要港口业务量总和。从发布会上获悉,随着航运金融服务的不断拓展,上海已初步建立航运金融服务体系。
据市建交委主任黄融介绍,交通银行等金融机构相继成立了专门的航运金融部门,太保、人保获批成立航运保险运营中心,国际贸易结算中心外汇管理试点正式启动,期货保税交割业务取得突破,航运产业基金初步组建;单机单船融资租赁正式启动,交银租赁、招银租赁公司的5架飞机项目和1艘远洋方便旗船舶项目率先实现试点运作,国银租赁20架“援疆”飞机项目也在机场综保区设立了项目公司。
在运价衍生品交易上,上海也有了新突破。上海航交所发布的新版“上海出口集装箱运价指数”被全球航运界权威媒体《劳氏日报》评价为集装箱运价最权威和最准确的指数之一。自2011年6月28日上海航运运价交易有限公司成立以来,国内基于此指数的衍生品交易量约180万手,交易额超过150亿元,为航运企业锁定运价收益、规避运价波动风险提供了一种新的机制。
据悉,2001年发布的中国(沿海)散货运价指数(CBFI),已成为反映国内水运市场行情的晴雨表。为更及时地反映市场,2011年航交所对CBFI进行重大改革,9月1日起每日煤炭运价指数(CBCFI)正式对外试运行,以适应沿海运价中远期交易需要,为企业提供规避运费风险的管理工具。
在二手船交易业务上,上海航交所的交易品种由原先的散杂货船、集装箱船、油船等扩展到冷藏船、挖泥船、工作船、液化气船等特种船型,基本实现了全覆盖。交易业务不断充实,拍卖、评估、招投标、法律咨询等服务比重有所提升。根据《船舶交易管理规定》的要求,航交所已建立“中国船舶交易信息平台”,为船舶交易营造了公开、透明、竞争有序的市场环境。航交所承担研发的“船舶价格指数”基本完成,自2011年4月起开始内部试运行,拟于2011年第四季度对外发布。 |
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