国泰航空行政总裁史乐山昨日于记者会表示，苹果公司最近推出iPhone5对公司的货运业务有正面推动作用。对于近日货运量有上升趋势的情况，他表示有留意到，惟现时升幅不是太大。他又指临近圣诞货运旺季，期望今年10至11月份的货运数字会有所上升。
他表示，集团利润率受全球经济影响而降低，但载客率仍维持在80%水平。即将到来的国庆假期，部分的区域性航班经已满座，未来两三个月，特别是广交会开幕前后，亦是客运高峰。
史乐山指出，目前燃油成本占总成本40%，公司为节省成本，将会用燃油效率较高的777-38ER客机取代9架747波音客机，并且加大了燃油对冲比重，已对冲了今年下半年至2015年的部分油价成本，然作长期对冲会增加风险，但认为现时做法合理。他又透露，巴黎基地关闭，当地机师将回港受训。
国泰宣布，在12个月内发行20亿美元中期票据，史乐山对此回应，筹集资金会用作扩充机队及提升机舱服务设施，公司过往亦有发行这类票据，并不是新的集资方法。
升级地区线商务舱
国泰宣布将推出全新地区性商务客舱，首架配备新设备的波音777s客机将会于明年1月投入服务，计划在2014年第四季之前，机队内所有地区性客机全面安装新型客机设备。史乐山指出：“我们升级机舱配备是为了加入这个有竞争力的市场，给顾客提供一个选择国泰的理由。”他又称，过去一段时间头等舱及商务舱的表现令人担忧，但上周连续第二星期出现明显增长，公司暂时未有计划因为配备升级而加价。
此外，据《道琼斯》引述国泰航空内部文件，史乐山于上周五的每周业务报告中指，受惠头等舱及商务舱乘客收入强劲增长，以及其美国长途航线乘客需求持续复苏的提振，截至9月21日的一星期，国泰乘客收益率创年内最高水平。
区域客运表现不振
他指出，集团业务前景仍喜忧参半，因区域航线的乘客运载量连续第二周不振，其中菲律宾航线的运营尤其艰难，不仅运载率下降，乘客收入也锐减至年内谷底。他补充道，尽管北京和上海这两个主要航线的乘客运载量相对较好，但运载率和乘客收益率仍不如去年同期。
对于中日之间钓鱼岛事件影响大量中日航班受影响，史乐山响应称，事件的确对集团运营有轻微影响，已收到个别团体取消日本机票，但数量不多，公司将密切关注日本航班的运力调配情况。 |
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