第三季度，贵阳龙洞堡国际机场各项运输生产指标增速明显，在全国主要机场排名上升两位，超过天津机场、济南机场，名列第23位。
今年以来，贵州省委、省政府进一步明确把民用航空体系建设放在更加突出的战略位置，贵州省机场集团按照“快线化、密集化、无盲化”的“三化原则”致力于航线网络拓展工作，确保航线网络架构良性发展，全力实现国发2号文件“将贵阳机场建设成西部地区重要枢纽”的发展定位。
1至9月，贵州省机场集团新增航线25条、加密航线10条。通过前往联合航空、东方航空、深圳航空等多家航空公司开展推介招商，进一步加密了贵阳至北京、上海、广州等国内三大枢纽机场航班，逐步向枢纽机场“快线化”运营目标前进。吸引航空公司新开、加密了贵阳至北京（南苑）、青岛、杭州、济南、厦门、广州、重庆、香港等国内热点城市的直通航线和航班，为航线“密集化”运营打下了坚实基础。争取东方航空、首都航空、南方航空等多家航空公司提供运力支持，开通了贵阳至长春、石家庄航线，近期还将开通贵阳至西宁航线，并开发“快乐飞”等连程产品，打通了贵阳至拉萨、银川等城市的空中桥梁，基本实现贵阳机场与全国省会机场间“无盲化”运行。
在国际航线开拓上，贵州省机场集团引入台湾远东航空、韩国真航空、泰国东方航空等多家外籍航空公司进入贵阳航空市场运营，开通了贵阳至香港、台北、曼谷、首尔航线。
截至9月底，贵阳机场今年已累计完成旅客吞吐量654万人次，同比增长18.9%；完成货邮吞吐量58512吨，同比增长16.9%；保障各类飞行56909架次，同比增长11.3%。其中旅客吞吐量高于行业平均水平近8个百分点。同时，贵州省加快推进民用机场建设，贵阳机场二期扩建工程将于年底建成，明年3月投入使用。支线机场中，遵义机场今年9月开航，毕节机场也进入通航倒计时阶段，六盘水、黄平等机场正在建设中。已通航的支线机场航线开发工作不断取得进展，逐步形成以贵阳机场为核心的空中高速网。 |
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