| 龙烟铁路将全线开建 设计时速160公里工期3年 |
| 2014-2-17 中国冷链物流网（www.cclcn.com） |
据有关部门表示，龙烟铁路4月底前基本完成拆迁，全线开工建设。目前，龙烟铁路全线土地征收组卷报件工作进展顺利，清点、测绘工作基本完成。2月底前，各县市区将土地组卷报件报到市国土局，3月底上报国土资源部，力争4月底开建。
龙烟铁路开建，预示着烟台将告别北部地区没有铁路的历史。龙烟铁路项目最早从1997年开始申报，到2012年9月3日原国家铁道部和省政府联合批复初步设计报告，到今年开建，共历经17年的时间。作为横向铁路大动脉，龙烟铁路将连接龙口市、蓬莱市和开发区、福山区、芝罘区，是德龙烟铁路的重要组成部分。龙烟铁路的客运将通过珠玑站引入烟台火车站，货运接入福山站，新建段预留双层集装箱条件。
据初步设计，龙烟铁路计划建设总工期为3年，铁路标准为国铁一级，单线预留双线条件，设计时速160公里。线路采用电力牵引，牵引质量5000吨。龙烟铁路全线共设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑13个车站，全长约113公里，总投资61.1亿元，计划于2016年下半年完工。建成后，将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路(黄骅—大家洼)连为一体，形成一条新的环渤海经济通道。近期每天开客车6对，远期每天11对。相关人士透露，龙烟铁路复线建成后将可接纳动车通行，届时，市民前往北京等地将更加便捷。
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