2013年，朔黄铁路公司完成煤炭运量45314列（含万吨11261列）、23957.30万吨，超年度运输任务557.30万吨，同比增加4345.44万吨，增长22.16%；管内煤炭装车完成3280列、1382.16万吨，超年度装车任务182.16万吨，同比增加381.83万吨，增长38.17%；矿粉反向运输共完成574列、238.18万吨。截止2013年12月31日18:00，该公司实现连续安全生产4976天。
2013年，朔黄铁路公司认真贯彻执行神华集团各项重要指示及要求，根据公司现状，结合国内煤炭市场行情，认真分析运输形势，不断优化运输组织，细化作业流程，采取多项有效措施克服机车车辆不足、恶劣天气、管内施工及试验列车开行等不利因素影响，精心组织，超额完成了全年运输任务。
一是分阶段采取适合的运输组织方式。根据集团下达的月度运输任务，结合各个阶段的不同特点，不断优化运输组织方式，增加万吨列车开行对数，提高运输效率，制定以班保日、以日保月、以月保年的运输计划并积极组织兑现，强化管内装车及矿粉反向运输作业，合理分配各口车流，关注两港及管内中间站卸车等关键环节，加速车辆周转，确保高质量完成运输任务。
二是加强机车运用管理。积极与集团铁路运输调度室和销售集团沟通、联系，对车流计划做到远摸近核，根据列车运行计划，合理安排机车上线和检修台数，适时调整神池南、肃宁北、黄骅港机车台数，适时调整管内机车交路，积极组织大功率交流机车单牵万吨重车；在黄骅港增配1台内燃机车、3台电力机车执行调车任务，缩短电力机车折返时间，加快机车周转，保障了机力供应。
三是提高卸车效率，加速车辆周转。朔黄铁路公司优化各技术站的作业流程，加强与有关单位联系，根据实际情况合理分配各卸车站到重车流，提高两港及管内卸车站卸车效率，压缩管内卸车站停留时间，加速车辆周转，保证神池南排空。
四是力促管内装车，弥补神朔欠量。受各种因素影响，神朔方向来车不足且不均衡，运输组织难度大。公司积极与销售集团联系，不断优化装车作业组织，压缩装车站停留时间，提高装车效率，向现有市场的“边缘”、“空白”地区进军，通过开拓“三线南下”运量、组织“点对点”装车，合理安排卸车站等措施，扩大销售市场，弥补神朔方向到重欠量。 |
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