不久，小件货物可打“高的”从千里之外当日到达了。10月18日，记者从中部金属物流园招商大会上获悉，中原铁道物流有限公司与顺丰快递、UPS、中国邮政等联合，将推出高铁快运，于近期在郑州至北京、广州、武汉的高铁线路上试运行。
近年来，火爆的网购催生了快递行业的繁荣和快速发展，快递公司如雨后春笋般崛起，大家争先恐后以求得分一杯羹。但中国的快递业目前普遍存在的问题就是快递不快，特别是在一些交通网络不发达的区域，城市与城市之间的快递运输速度与价格呈缓慢与上涨之势，诸多不利因素仍造成快递业发展良莠不齐。
铁路在推出货运改革等一系列市场化举措后，再度主动走出去，目标转向“小件快递”，与快递公司合作，主推高铁品牌，在开行的高铁线路开展运送小件快递业务，这犹如一块巨石投入带了“快递”这池水中，激起了不小的涟漪。高铁与快递公司强强“联手”，必将会提升铁路走市场竞争力，同时也搅动了快递业平静的“一池春水”。
纵观目前的物流行业可以选择的运输方式，公路运输虽说灵活但是运载量小、成本高，动输途中突发事件多；航空的优点是速度快，在长距离运输上有着很明显的优势，可运量小运费高却是空运的一个软肋。高铁却正好介于二者之间，速度快、运量大、运价低、准确性和安全性高，这些优点让高铁配送成为了颇具性价比的选择，高铁城市网点和速度及价格优势凸显。
铁路推行高铁快递业务，使各地大小快递公司有了更多选择，也推动了整个快递产业链的有序快速发展。高铁动车站点多、速度快和价格低等优势，使小件快递前景美好，也让快递客户和公司得到了最佳的需求和实惠。高铁快递业务的开展，必将引起整个物流行业的竞争和重组，高铁快递优势也依旧会得到明显体现。
如今，高铁网路发达，推行小件快递前景一片光明，必将会引起各快递公司的合作意愿。同时，铁路在开展高铁快递业务工作中，应进一步优化运输流程，提高服务质量，使高铁快递呈专业化趋势，实现共赢局面指日可待。 |
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