| 湖北宜城公路养护实行改革 |
| 2012-8-2 中国冷链物流网www.cclcn.com |
根据襄阳市公路局下发的《襄阳市列养公路养护机制改革的实施意见》，宜城市将正式启动以“日常保养与维修分离、人工费与维修费分离、路段保养个人承包与路面维修专业化相结合、合同管理计量支付与三级量化考核相结合”即“两分离、两结合”为核心的列养公路养护机制改革工作，以提高公路养护管理水平。具体为：
县（市）区公路局（段）明确1名分管养护工作的领导、养护科管理人员按3-5人配备，公路管理站管理人员按3-4人配备，日常养护人员按照公路行政等级以及平原区、山区进行配备。各县（市）区养护公司将逐步实现与公路管理部门人、财、物脱钩。
在站点设置及经费安排上，按照“生产机械化、生活电气化、环境庭园化、路站信息化”的养护发展目标，结合我市路网优化的实际，全市共设置4个公路养护管理站，每个站管养里程在100公里左右。公路养护小修保养经费必须设立银行专户，做到专款专用。
在养护管理与路段承包上，县(市)区公路局（段）根据路面宽度和小修保养难易程度确定养护标段，将养护费用以标段为单位进行定价，实行标段承包合同管理，量化考核。核定养护标段、落实承包人员，签订承包合同。在合同内明确日常保养工作内容、达到的标准、考核方式、奖惩兑现等。
在养护劳动人事用工上，宜城市公路养护将积极推进人事、用工、分配三项制度改革，在科学设岗的基础上，对养护人员逐步实行全员聘用制或劳务派遣制，形成人员能进能出、职务能上能下、待遇能高能低、优秀人才能够脱颖而出、充满生机活力的用人机制。 |
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