物流装备租赁作为一种既便捷，又节约一次性资金支出的业务模式，对于广大中小企业，尤其是资金不够充裕的企业来说，无疑是一种很好的补充业务能力的模式。但就目前的情况来看，我国的物流装备租赁市场的发展，还很不完善，租赁业务难以普及。

　　为什么会出现这种现象呢？笔者认为：

　　首先是市场机制不够完善。装备租赁涉及到合同法、租赁法、会计法，以及税收等各项法规政策。但到目前为止，我国还没有出台《融资租赁法》。2006年形成的《融资租赁法（草案）》由于种种原因，至今仍未列入国家的立法规划。

　　“法律的缺位造成融资租赁行业很多现实问题，阻碍了这个行业快速发展。”中国外商投资企业协会租赁业工作委员会副秘书长刘开利如是说。

　　其次是认知上的不到位。除了市场机制的原因，社会对于租赁的认知不足，也是该行业发展缓慢的一大重要原因。

　　2001年9月，世界租赁协会主席曾向有关人士发问，阻碍中国租赁业发展的主要原因是什么？当时，业内人士回答五花八门，如政府不重视、法制不健全、信用体系不完善、风险控制乏术等等，但有一点是公认的，就是社会整体对租赁认知程度不够。

　　如今，10年过去了，尽管社会对租赁的认知程度有了大幅提高，但在大多数的企业负责人眼中，不到万不得已、走投无路是不会去“租”设备用的。他们认为，租赁是一种不得已情况下的“救急”行为，而非企业融资之道。

　　而反观国际市场，成熟的租赁市场一般有如下几个特征：

　　一是市场渗透率平稳（所谓市场渗透率，指的是通过租赁取得的物件与固定资产总投资之比）。据世界租赁年鉴统计，美国的市场渗透率为27%，加拿大为24%，而我国还不足5%，差距相当大。二是市场竞争激烈，租赁知识的普及程度极高。三是租赁公司数量极多，处于微利或低利状态，依靠提供增值服务获得更多利润。四是与银行业务的差距越来越大，形成自己的业务特色。五是出租人（租赁融资公司）具有一定的规模。六是法律法规以及各种机制非常完善。

　　从以上几个角度看，我国的装备租赁市场若想得到长足发展，依然任重道远。