往复压缩机和管道系统的设计涉及压缩机气缸、制冷设备、压力操纵气阅和有效的营道声学模型的 表示示活塞
运动和气阀的动作产生了从吸气管道到排气长道的周期性间歇流。重要的是要注 意到流动W态的不连续性。如果将单个的
流址脉动转换为频域形式，那么，可以根据压缩机转 速(60r/min)的倍数频率来分析流动情况。这些压力函数的不连续性
会钟致机器产生转速频 率和转速倍频的压力脉动。 管道系统的声学固有频率会受到活塞脉冲的激光,引起压力和速度增加
。管道系统的齐 积特性会使开启和关闭压缩机气阀时固有的、且更为严重的间断过程变得平滑。 通常可以根据气缸内压
以及它与压缩机制冷配件吸气阀和排气阀外部的压力相互作用的方式推断 出往:复压缩机的厂作性能。气缸外部压力对于
气缸压缩和流动的全部过程可能是有益的，也可能是有害的，重要的是注意:为了适当地考虑相互作用，舌寒运动、气阀机
械模型和外部压力应该以时域形式表示。 当管道系统中存在声学驻波时，驻波可以通过弯头、闭端祸合产生强振动力。声
学振动力 的主要来源是作为卢学共振副产品的驻波。因此声学共振有两个缺点:脉动幅值被放大能量 则以一种与振动力有
效藕合的形式被集中起来采用限制或控制脉动幅度的方法也可以限制 祸合振动力。控制振动力减少了可能引起维修问题或
疲劳失效问题的振动现象 通过设计分析，可以设计出能限制振动、保证效率和增加机器及其管道系统可靠性的非共 振的
声4和机械系统。 在简单系统中，设计分析方法可以与以往的成功经验相结合，形成封闭的方程组。制冷配件然而在 大多
数情况中，与多气缸和大气管道结构相关的问题的复杂性要求采用模拟或数字技术。
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