冰熊刘总：大家好，我是河南冰熊汽车有限公司的，冰熊是专门生产冷藏车，而且生产冷藏车也有将近20年的历史了。说起冷链，冷链装备，冷藏车和冷库，应该是两块很重要的装备，他占的比重应该很大。而且这两年，冷链也是比较热门的一个话题。说是热门，但是真正装备企业也并没有感觉到这种热度。因为我们做冷藏车十几年，国内冷藏车的需求量和保有量并没有想象的，没有随着中国的经济发展快速地增长。而且这几年，有时候可能经济的原因或者是其他的原因，对市场的需求还有下滑的可能。今年就比较特殊，今年因为通货膨胀，还有融资的渠道，对汽车行业，包括冷藏车行业都有很大的影响。今年，对我们来讲，我们是增长了，但是我们了解到同行的一个情况，大部分是下降了。所以，冷藏车作为冷链装备的主要一种装备，目前从技术水平来讲，完全可以满足目前国内所有冷链物流企业的需要。

    但是，目前中国冷链整体的状况，并不是很乐观。有的使用，特别是冷藏车使用的普及，我们有一个比较。就是和美国、欧洲、日本、韩国这些国家相比，人均保有量和冷藏车的使用普及量差的很大。咱们今天的会议是中美冷链物流会议，美国的保有量可能就是具体数字不说了，最起码是咱们的10倍以上，就是他的冷藏车的使用量、保有量。而我们国家的普及还差得很远。而且这个配置，就是冷藏车的配置和中国经济差不多情况下的那种配置，中国的冷藏车配置相对偏低。比较高的，国内高配的一般是夏晖、百盛物流这些有好多的高端的产品，配置基本上可以按照刚才文总说的，就是那种多大的车厢配多大的机组。而其他的一般，在中国国内很多建造的都是保温车。而且好多是国产的，这几年冒出很多的国产制冷机，这能用，但是它的性能、制冷量存在很大的问题。所以目前中国冷藏车的现状不是很乐观。但是发展趋势，我想冷链的普及，应该是一个国家，首先是一个发达的表现。再一个就是文明程度的表现。因为卫生条件是靠社会去保障的，如果这方面都发展上来的话，我们好多的流行病，还有其他方面的一些不是很乐观的情况都会有所改变。所以我们觉得，冷藏运输，冷藏冷链装备在中国市场潜力非常大，而且目前市场的装备水平都完全可以满足这个行业的发展。

    陈虹：从刘总的说法，他认为技术装备在中国完全是有能力去支持整个冷链的发展。但是现在好象是市场有点压力，接受不了。那我想车是这样的，库是不是这样呢？我想听听烟台冰轮的刘科长，您认为是在我们技术企业如何满足目前国内市场这种状况，你们有什么对策，你们怎么样应对的事情？

    冰轮刘科长：我认为现在这个装备，跟冷链是相辅相成的。冷链的发展一方面是促动了装备的进步，另一方面，装备的进步也影响了冷链。刚才钟总提到了，其实有很多的新技术，新装备，在应用过程中受传统的观念、操作以及一次性投资这些的影响。在头几年，在前几年的发展并不是很快。

但是在最近几年，随着物流冷链的发展，现在新的设备有了较大的进步。冰轮本身是一个系统集成性的大型企业。近几年，新技术的应用也在逐步增多。比如说我们用到的一些节能点，像废冷、废热的利用，比如说热回收，热回收器，用于车间的供水，就是冲刷地面的温水，或者是生活污水。像废冷的利用，比如说低温空调，一方面也要补充新风。另一方面就是低温一部分空调的冷空气要排出去，这个时候就形成了废冷的利用。在这个系统上设置回收，再比如说上午文主任演讲当中提到，在功能上，一些发达国家，它实际是满足两个属性的要求，一个属性要求是末端，就是在加工区或者是在库区，是做的低温测。在机房这一侧是满足安全、节能、智能化的要求。综合起来看，近几年这些新技术、新装备满足现有的冷链物流，我认为是绰绰有余的。但是也随着冷链物流的发展，他的新的要求和新的结合体的不断出现，装备行业还需要加大努力。
    陈虹：我想这个努力怎么来体现出来？有没有能够帮助到我们实际，你的技术装备这些应用，能够通过什么更好的办法，让我们的运营成本降下来，大家认为冷链是一个内耗大户。除了前期的投资是一大笔，日后运作中间能耗也是很大的一笔。除了能够满足他的一个使用要求以外，在你们技术装备企业方面，有没有更多的好的办法，实现上运营成本的降低，我认为是运营企业更关心的问题。我想这个方案盾安的顾总是不是有一些经验。

    顾众：谢谢各位，我在去年的年会上做过一个演讲，就是冷链的可持续性。因为现在特别是“十二五”开始以后，我们国家逐步由外向型经济，出口导向经济转向内需经济，这样城市化速度和人民生活的水平的提高，以及收入的提高会大大刺激冷链的发展。我是一个搞技术出身的，但是现在我在从事商务，所以我来回答陈总的问题比较恰当，因为怎么能够把商务，就是赚钱和技术的发展这个矛盾解决。我们知道冷链必须需要能源，必须要有初期的设备投资，这些都会增加我们在座的企业家的资金投入和经济上的负担。作为我从一个技术转型成为一个管理者，我从这个角度，因为我自始至终认为，技术的最终目的是帮助我们的客户获取最大的经济利益。技术必须为大家讲的是为赚钱服务。所以我之所以从技术转型到商务，我认为应该比较容易来帮助大家解释一些问题。我认为技术的最终目的就是以最低的成本获得最大的效益。在这个方面，我们所有的研发、生产、服务、安装、设计都必须围绕这个目标。在满足这个目标的同时，我们也要兼顾我们的社会效应和我们肩负的一些环保，社会的食品安全、温度控制，社会的责任。我认为这是装备发展的最终目的。

    谈到以后，大家刚才讲到，我刚才也跟刘秘书长谈到这个问题，大家都认为冷链是一个很好的业务，大家都在一窝蜂地介入。但是势必会带来一段时间以后，这个市场的饱和和市场竞争的加剧。所以我们在规划和建设这些硬件设备的同时，我们必须考虑几年以后我们会面临什么样的竞争。刚刚我跟陈总谈到，第一个矛盾就是你资本金的问题。大家都知道，在五年十年以后，你能不能担负这个成本。第二个，你的能耗标准，国家的能耗标准会越来越严，你的冷库五年十年以后还能不能满足国家的标准。这些问题在你筹划建设一个冷库的时候，这都是必须考虑的。作为我们装备供应商，我们必须跟我们的客户在这些方面，大家都是同一个目标，必须保证我们的客户赚钱，我们的装备企业才能生存，这个就是我个人的观点。至于在技术方面，刚刚我也跟陈总谈到很多方面的技术我们是可以用的，比如说刘科长也谈到了，二氧化碳技术，大家知道氟利昂越来越贵，二氧化碳是废物利用，成本很低。

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