鲜活水产品运输方法-机组运输
长途且较大规模活鱼运输时,一般采用集装箱或者是专门的汽车运输机组,具有自动化、易操作和运输量大等优点。运输装置一般由发电机组、照明装置、循环水泵、制氧机、过滤装置、杀菌装置和制冷机及活鱼仓组成,其工作原理及流程见图1。其中过滤和杀菌是2 个重要环节。过滤主要是去除水体一些固定颗粒物和氨氮,目前应用于过滤的材料也比较多。朱健康的研究中,用于汽车运输机组中过滤装置是:在晴纶棉粗滤和活性炭吸附除臭的基础上,再用膜式微孔过滤器精滤。活鱼船空间较大,在甲板面积条件许可的情况下,应使过滤面积足够地大,过滤材料为细沙+ 活性炭+ 珊瑚石[9] 。日本颇受推广的过滤装置有2种,一种是以泡沫分离装置为主,生物过滤为补充的过滤器[10] ;另一种是碳化棉过滤器。有资料显示,沸石去除氨氮效果显著 。在运输机组中,用于杀菌的方法主要有臭氧和紫外杀菌法。
图1 水产品运输机组工作流程
20 世纪90 年代初,日本的活鱼运输机械发展十分迅速,长途运载牙鲆、比目鱼和象拔蚌等海鲜,存活率达90 %以上[12] 。虽然我国活鱼运输机械发展起步晚,很多技术都属于研发阶段,但是近几年发展迅速。张饮江等的水产品活体流通保活设备,经过168 h 运行,存活率达95 %以上[13] 。朱健康等使用海水活鱼运输装置,共运载活鱼33 车次,总量达48 t ,运载的活鱼品种有真鲷、斜带髭鲷、牙鲆、石斑鱼和美国红鱼等,牙鲆的控制水温为9～10 ℃,其余鱼类的控制水温为15～16 ℃,最远的运程为厦门至青岛,达62 h ,鱼水比达1∶6 ,平均存活率95. 15 %, 取得了理想的效果和较好的经济效益。 |
