1、物流的概念
“物流”一词是1935年由美国销售学会最早对物流进行定义：“物流（Physical Distribution）是包含于销售之中的物质资料和服务从生产地点到消费地点流通过程中，伴随的种种经济活动。”。现在通称的物流（Logistics），是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需求，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。物流从制造业的角度可分为供应（采购）物流、工厂内物流、销售物流、生产物流、回收物流、废弃物物流等。今天我们主要就制药企业的物流管理和发展谈谈自己的认识。
在生产企业中，物流是指工厂从支持生产活动所需要的原材料进厂，经储存、加工、包装、检验，直至成品出厂这一全过程的物料在仓库与车间之间、车间之间、工序之间每一个环节的流转、移动和储存（含停滞、等待）及与之有关的咨询管理活动，它贯穿了整个生产过程的始终，形成一个有机的整体，又称为工厂物流（或厂内物流）。生产企业物流包括三个阶段过程中生产企业的纵向物流形式：一是原材料及设备采购供应阶段，二是生产阶段，三是销售配送阶段。
2、物流管理
所谓的“物流管理”是指为了实现经济效益、为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平而对整个物流活动进行计划、组织、协调与控制。
制造企业的物流管理就是要对已有的物流组织和结构形式合理化，使物流运作和服务水平的合理化。其转变为合理高效率、低成本、低浪费的企业内部现代物流，使采购供应、生产与销售配送三个阶段的物流在功能上能相互协调，不断减少和消除生产过程中的瓶颈现象，形成均衡物流，实现物料合理化、有效化流动。
3、我国制药企业物流管理的现状
物流费用高是中国制造业面对的共同问题据业内人士介绍，目前物流费用占到医药工业企业成本的30％-40％，这应是药品成本高居不下的原因之一。特别是目前在国家着力下调药品价格以及推行药品招标采购的大环境下，一些产品多、规模大的医药工业企业更是迫切需要寻求现代化的物流操作，以降低成本、提升竞争力。物流费用的高低与制药企业的物流管理密切相关、具体来说，目前制药企业的物流管理普遍存在以下问题：
（1）在认识上对物流的作用缺乏足够的重视
长期以来，受劳动价值论的影响，人们仍存在“重生产、轻物流” 的思想，把生产领域看作是创造利润的主要环节，把物流活动看作是生产的辅助活动，把生产过程中由于节约物资消耗和降低活动消耗而增加的利润看作是主要的利润来源，忽略了由于其他非生产环节的物流费用的节约而增加的利润。随着制药企业装备水平的提高，特别是采用计算机控制生产流程后，在制造领域人为降低成本的空间愈来愈小，而在原材料采购、存储和货物配送等环节，却有着相当大的降低成本的空间。然而大部分制药企业对非生产领域物流的认识仅仅停留在“运输+仓储”的阶段，它们的物流管理内容，一般只包括运输工具及运输方式的选择、储存定额及出入库管理制度的制定，忽视了物流管理最重要的职能——高水平地满足顾客需要，提高企业经济效益。随着科技进步和劳动生产率的提高，生产已进入“微利时代”，从生产领域增加利润的潜力越来越小，而物流费用却在迅速增加，物流已成为可供企业发掘的又一利润空间，物流、生产、销售构成了企业竞争力的三大要素。物流合理化被称为是“企业脚下的金矿”、“企业的第三利润源泉”，是当前企业最重要的竞争领域。加强企业内部物流管理，是降低成本、减少浪费、提升企业竞争力的有效战略，也是企业加强生产管理的重要任务之一。
（2）物流管理模式落后
目前在我国，体现在大多数制药企业的物流仍是一种分散的、初级的、低效的流通。在生产企业内，物流与商流合一，企业的物流仍由采购、销售网络承担，物流的速度及药品的保管、运输方式由药品的销售状况决定。目前我国绝大多数企业在物流管理方面还是处于非常落后的分散管理阶段，例如采购、库存控制、仓储和运输等物流活动较为分散，没有集中管理。企业内各职能部门之间是按本部门的利益开展经营活动，由于可能存在部门利益冲突，信息交换不灵，难以实现企业整体目标最优。以上现象在制药企业非常普遍，以我国目前物流发展较迅速的大型制药企业——太极集团为例，在实施物流改造之前，其内部的物流活动分别由供应总公司、储运总公司、内务部、办事处四大职能部门共同完成，但四大部门各负其责、相互独立，部门之间缺少沟通和衔接，致使物流信息、物流资源不能共享，造成物流过程的延长，从而增加了物流成本。与分散管理相对应，我国大部分企业还没有设立统一的物流管理机构。此外，一个企业内部不同的管理层次上也是各有各的物流管理机构。以生产企业为例：生产型管理条件下的物资供应体制大都是采用分散式的粗放型管理模式，企业各单元层层设物资供应机构，一般大中型企业供应管理机构的人员编制均在1％左右，计划、采购、核算、仓储、运输部有一套班子，同类物资多人次采购，结果造成大量的人力、物力、财力的浪费，资源不能合理配置，库存积压严重，资金周转缓慢。
其次，制药企业与供应商、批发商、零售商之间缺乏应有的合作。由于大多数制药企业的物流管理尚处于初级阶段，供应链意识淡薄，从而导致制药企业与供应链中的上下游企业缺乏合作，即与供应商、批发商、零售商之间的关系仍处于对抗、竞争阶段，甚至是敌对状态，缺乏必要的信息交流与共享，从而难以形成整个物流过程的优化配置。
另一个问题是，企业物流活动自营比重较大。企业物流活动的经营方式有自营和外包两种。所谓的“外包”即是指利用“第三方物流”提供的服务来完成物流任务。究竟应该采取哪种形式，取决于各自的成本和服务质量的比较。目前，国内的制药企业大多数的物流活动均采取自营形式，而在很大程度上企业是出于“肥水不流外人田”的思想而为之，并不是因为采取“自营”方式能使企业以较低的成本较好地完成所需的物流服务。比如，在一些大型制药集团内部，各生产厂都有自己的仓库和车队，而且车辆空返率极大。这些大量的自备运力和自备仓库，特别是遍布全国各地的办事处，占用了企业的大量资源，增大了企业物流费用，加大了企业物流成本，降低了经营利润、同时也分散了企业集中主业生产经营的精力。
（3）物流管理信息技术落后
据报道，国内制药企业各物流职能部门、物流环节及其物流数据，较大部分仍采用传统手工作业，误差较大，效率很低，这与快速发展的信息时代极不相符，也严重影响了企业物流管理的发展。
现代物流是信息化时代的产物，它与传统物流的最大的区别之一，就是以计算机网络和信息技术力支撑，将原来分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密联系起来，形成一个完整的供应链。对于我国制药企业来说，物流管理走向现代化的主要障碍就体现在信息的收集、加工和传递上。随着信息技术的发展，企业能否准确及时地获取信息并对信息做出及时的反应，已成为企业竞争力的一个重要影响因素。目前国外许多企业已经采用现代化的电子手段来进行信息的处理与客户的服务，如电子数据交换（EDI）、企业运输管理网络服务（Web－ETM）、仓库管理系统（WMS）、有效客户反映系统（ECR）等。但对于我国的制药企业而言，资金的先天不足和经营思想未跟上时代发展的步伐，大多数企业不愿意在发展信息技术上投入资金，而且即使已经建立一定档次的信息系统，也未能充分发挥作用。这将是今后制约我国医药企业发展现代物流的一大瓶颈。
编辑：Luke |
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