来源：南方都市报
医药行业的各个产业链已经越来越受到各方投资者的关注，不仅有大规模资金进入药品生产企业，而今随着第三方物流的迅速发展，连邮政行业也开始对医药流通领域表示出强烈的，医药兴趣，纷纷涉足。
日前，内蒙古自治区邮政速递物流公司与鄂尔多斯（600295,股吧）京顺医药物流有限公司合作，宣布启动鄂尔多斯基本药品配送项目。此前，在宁夏和山东也已经启动这样的项目。
宁夏邮政先配送后试水经营
早在2006年，邮政系统已经开始进入医药物流运输市场。当时，宁夏在全自治区推行药品统一招标、统一价格、统一配送的“三统一”工作。宁夏邮政被自治区药品招标领导小组指定为药品统一配送企业之一，旗下的速递物流公司承担起全区部分医疗机构的药品配送任务。
据了解，从试水至今，宁夏速递物流公司药配分公司已经从一个单一 的 药 品 配 送 企业，成长为颇具实力的药品经营加配送的专业化公司，在全区药品物流配送行业中绝对领先。截至2009年底，宁夏速递物流公司已经拥有一、二、三级中标药品1412种。根据自治区药招办公布的数据显示，宁夏药品“三统一”工作共配送药品1412种，使一、二、三级中标药品价格降幅分别达到48.76%、40.68%、32.96%,总降幅达到46%。
邮政系统拥有基层优势
广州市荔湾区药监局相关负责人告诉记者，广东省目前的第三方物流企业，多是传统做药品经营和物流的医药流通公司，比如说九州通、广州医药等。邮政系统暂时还未介入。
广东邮政物流部门王先生告诉记者，目前邮政物流也有承接一些药品和保健品的物流运输，但都还是小型的甚至个人化的需求。但目前邮政系统也正在大规模发展现代物流，加上广东省甚至华南地区也是医药行业的重点区域，所以医药行业的物流运输将是邮政系统下一步发展的重点。
南都记者从广东邮政官方网站了解到，广东邮政拥有以汽车为主、多种运输手段相结合、组织严密、规模庞大的实物运输网络，省内以“一纵、三横、三环”的干线运输体系联结全省，珠江三角洲快速邮路贯通28个县市；邮路总条数近1300条，总里程27万多公里，在全省拥有4200多个营业网点、3000多辆车辆、12000多名投递员、540万个妥投点。
技术和资金是发展壁垒
丽珠集团（000513,股吧）陶德胜表示，国家规定了从事医药流通的企业，其基础设施以及物流管理必须符合G SP要求，如：仓储面积、运输和保存设备、区域的划分、质量管理技术、温湿度、信息化、安全、检验设备、冷链要求、危险药品、特殊管理药品的运输管理、有效期管理等。
九州通业务总裁耿鸿武认为，邮政物流的确拥有很好的资源值，其拥有的广泛网络、运输能力、人员优势等对解决农村药品配送起到一定的积极作用。我国医药第三方物流处于起步阶段，就连目前第三方物流极其发达的美国、德国、日本等国家，医药第三方物流配送的比例也仅为20%～30%,虽然按照此标准医药第三方物流大有发展前景，但是在政策、环境、物流技术、管理理念等因素的制约下，要实现上述目标并不会快。
广药集团销售人员刘明指出，邮政系统介入医药物流，在山东并不是很成功，首先就目前的医药流通领域来说，医药流通企业并非只是简单的药品运输，他本身就是一个经销商。“而现在的现状是，经销商将药品送往医院或药店等终端时，存在一个回款期，最少也需要30天左右。”所以说，资金也是介入医药流通领域的一大障碍，“但中国邮政系统，属于国有企业，如果真要抢占这样的市场，投入大量资金完善技术要求并取得资质后，再投入资金，加入药品经销商的行业，成功的机会还是很大。”
但有湖南省某市级邮政部门负责人指出，邮政系统的优势在于网络覆盖非常广泛，触角伸及每一个乡村。但是在县级以下的乡镇级别，疏于管理，目前的情况很难承担药品流通的重任。 |
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