作者：陆旭 来源：安全管理网
危险化学品道路运输可以看作是一个危险源在流动，它事关国家财产、人民生命的安全和社会稳定。2005年3月29日傍晚，在京沪高速公路淮安段，一辆载有液氯的山东槽罐车与一辆货车相撞，导致液氯大面积泄漏，公路附近3个村镇的居民因此也遭遇重大伤亡，共计死亡29人，另有350多人入院治疗。可以说，事故结果是令人痛心的，其中的教训也是值得我们每个安全监管人员深思的。
在此，笔者对危险化学品道路运输的安全监管问题谈几点看法。
一、人是保证危险化学品道路运输安全的决定性因素
人是保证危险化学品道路运输安全的决定性因素，驾驶员等运输从业人员的素质直接影响到运输安全，加强对运输从业人员的监管，是保证危险化学品道路运输安全的基石。当前，运输从业人员素质普遍较低，缺乏必要的危险化学品常识，遇紧急情况处置不当，措施不力是目前发生危险化学品运输事故的主要原因。因此，要确保危险化学品道路运输安全，就必须把握好人这个决定性因素。
我们应加强对危险化学品运输从业人员的监管力度。具体来讲，就是要进一步加强对企业法定代表人及管理人员有关危险化学品运输安全管理法律法规的教育和培训；严格对运输危险化学品企业的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员等上岗资格的审查。要采取有效措施，使企业严格执行法律法规中对从业人员的条件要求，对运输剧毒、爆炸等危险化学品的车辆配备素质比较高的驾驶人员和押运人员，并使人员和车辆相对固定；对那些没有从业资格的，在一年内出现交通违法记分满分，或者有2次以上驾驶剧毒化学品、民用爆炸物品车辆超载、超速记录，或者存在其他安全隐患的驾驶人员，企业应将其辞退或调整工作岗位；要认真落实对从业人员进行以危险化学品的容器使用、装载、运输和发生事故后以应急处置为主要内容的安全教育和培训。
二、车辆是保证危险化学品道路运输安全的关键因素
车辆是保证危险化学品道路运输安全的关键因素，车辆自身状况的好坏和采用的安全科技的含量等因素对运输的安全都有着直接的关系，提高车辆的安全性能，是保证危险化学品道路运输安全的根本途径。但是，由于当前我国生产力水平比较低，企业的安全基础比较薄弱，地区之间和企业之间发展不均衡，要达到先进工业化国家的水平，实现全国安全生产状况的根本好转，还需要很长一段时间。对危险化学品的运输车辆来说，目前有的地方使用的是价值10万元左右的运输工具，而有的地方使用的则是具有GPS等先进监控手段的价值近百万元的运输工具，后者的安全性能显然远高于前者。但是，硬性规定必须用高价格的有很高安全性能的运输车辆进行危险化学品运输，显然不符合目前的国情。因此，对于当前这种发展不平衡的状况，我们必须采取多种有效措施来逐步提高车辆的安全性能。具体来说：
第一，对运输危险化学品的车辆要严格检验。对达不到运输危险化学品安全要求的车辆，要果断采取措施注销其从事运输危险化学品的证件；对非法改装车辆的，平板货车加装罐体的，一经发现要责令其恢复原状或拆除罐体；对于罐体容积与行驶证核定载质量不相对应的，要重新核定载质量或者责令企业更换匹配的罐体，并同时变更行驶证；对达到报废标准的，要依法强制报废，并监督其销毁。
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