来源：长沙物流指南网
以上海市为例,目前5400多个连锁超市、大卖场、便利店、饮食店等的冷动、冷藏商品销售持续增长,终端的需求推动了物流业务量的发展。上海冷库总量已达30多万吨,冷冻冷藏食品年消费量预计将以8%以上的速度增长。然而,“涨声”一片之下的冷链物流企业日子依然不好过——业务量与利润率很多时候并不成正比。
冷链物流行业竞争的残酷由来已久。很多新的冷链物流企业为了抢占市场、铺开网络,自然不惜以低价抢单,而不就又会面临后来者企业以更低价要从自己手中分一杯羹,老企业支持不住另谋出路的不在少数,而不明就里的新企业又跳了进来。“冷链行业像是围城,局外的人想进来,而身在其中的人却想出去。”大连大洋冷冻运输工程公司的宋一新说。
如此循环往复,冷链的市场竞争最终归结为价格战,这让有心投入高端硬件做高质量服务的企业身陷游击队的包围,单打独斗已难以有所作为,这一行业现状凭借企业一己之力是难以改变的。
面对计重收费、油价上涨以及新劳动法出台等带来的成本压力,冷链物流依然深陷价格战泥潭。这时候,企业要么离开,要么就要走出一条不同寻常的道路。
中外运裕和:化工冷链之路
2004年,中外运集团通过收购股权的方式持有福建漳州裕和集团旗下以上海裕和冷藏快运有限公司为主的冷藏运输业务60%的股权后,原上海裕和冷藏快运有限公司也更名为“中外运裕和冷链物流有限公司”。
原来的漳州裕和集团自1992年开始从事冷链物流业务,到中外运收购其冷链业务时候,不管是在业务模式、服务水平还是业内口碑,都已经具备一定的基础。与中外运联合之后,更是具备了提供高质量服务的能力,但有能力却不代表现状允许其发挥。
除服务之外,更多的企业所关注的依然是价格。对此,中外运裕和的总经理王凯有清醒的认识:看重价格也不全取决于客户的意愿。冷链物流是一条宽广的供应链,无论是物流企业还是制造企业都只是其中一个环节。物流企业的客户也有自己的客户,假如一个食品制造企业严格按照冷链物流的标准来操作,势必会提高其物流成本,那么很可能遇到终端环节的不公平待遇。
以某些冷冻食品为例,在冷链断裂的条件下运送的产品虽然产品品质已经发生了变化,但消费者却很难认识到个中差异。而很有可能就是“多花”在物流费用上的一点成本使消费者放弃了选择某一品牌的产品转而购买同类替代品,执行严格冷链标准的某些制造企业在终端得不到公正的待遇,自然会为了降低成本而被迫牺牲物流质量,高端物流公司的优质服务很多时候“无用武之地”。
当摆脱不了低价竞争的怪圈的时候,中外运裕和却在一次与某国际知名化工企业的合作中找到了方向,这家公司多年前就请裕和负责其感光材料的运输。虽然运作要求非常严格,但不失为一次拓宽路子的尝试。无巧不成书,2007年,中外运化工物流公司牵头与某全球知名化工企业进行业务洽谈,中外运裕和公司高端的冷链物流运力设备和优良的服务经验与服务品质成为中外运大规模进军化工冷链物流的基础。
化工产品有严格的温度控制范围,温度要求要比食品高很多,难在其温度变化区间相当狭窄,上下几度的差异很可能就会导致产品分子结构的变化,难度与风险比之食品又要大得多。
为了这单生意,中外运前期准备了半年时间,用以制订操作流程、运作体系,接受客户的近乎苛刻的审计和评估。实践证明,高端客户的苛刻要求与高端服务、高端价格是成正比的。正式运作以来,中外运裕和公司以零投诉的成绩成为该公司化工温控产品物流服务的亮点。
作为国际知名的企业,不仅在操作流程方面有严格的要求,对物流公司的SHE政策(安全、健康、环保)也给予广泛关注,甚至细化到诸如药物及酒精政策。
“什么是药物和酒精的政策?普通物流公司不一定知道这个概念。”王凯说。这些政策和申明的执行,不仅对驾驶员有约束力,物流公司所有业务人员和操作人员都应遵守。
而此外,对操作的员工、车辆的甄别也有严格的检查制度。进厂装货前会有相应的检查,不合格的车辆或者驾驶员是不允许入内的。除了之前对驾驶员的安全劳动防护,劳防用品使用的教育宣导外,化工类企业更注重的是驾驶员的安全意识,检查更是细化到驾驶员上下车的动作。
而车辆除去常规的安全性能检查,甚至对轮胎花纹也有要求,低于一定深度,也是不允许进厂装货的。
尽管投入了很大精力,但是王凯认为公司在操作流程方面获得的经验的是有所值的,更重要的是这一单业务也让中外运裕和看到了自己在一个新领域的发展潜力。化工产品相对平稳的业务量,也对食品冷链物流的淡旺季起到了一定的平衡作用。
谈及冷链,十之八九的物流企业都关注于肉、蛋、禽、冰品、奶制品等食品领域。实际上除了食品,有冷藏或者温控需求的领域有很多,尤其化工、医药、电子等方面。
针对化工物流,传统的观念也围绕于易燃易爆易腐蚀等危险品,其对温控领域的关注也不多。中外运正是看到了化工产品中的温控环节、冷链业务中的化工产品这个少人关注的差异化市场。而这个市场对品质严格的把控也令中外运裕和高品质服务有了真正的用武之地。
“国内现有冷链企业禁得起世界500强化工企业严格审计的很少。进入门槛很高,对于运力、操作管理、驾驶员队伍、操作流程,有严格的审核标准,化工行业的性质也决定了其不可能像某些食品企业那样牺牲质量换取低价,达不到要求价格再低也不会接受。”王凯说。
国企的“国”字背景和雄厚资本使得中外运在化工领域有着寻常民营企业难以比拟的优势,而化工类业务的附加值要远高于食品类,中外运裕和公司认识到了化工冷链业务可挖掘的潜力,着手又开始配合中外运化工物流公司开始了与全球另一家大型化工企业洽谈温控产品的国内分销业务。危险品、易燃易爆品由中外运化工物流直接运作,而其中的温控产品则转由中外运裕和这样的专业公司来运作,中外运集团内系统资源整合的效应对比其他公司的优势也就突现出来。
新的业务品种的比例是需要摸索的,目前,化工类产品的业务已经占据中外运裕和整体业务量的10%。对于这些新业务的拓展,王凯说:“中外运裕和公司现在做的化工产品均属于非危险品,时机成熟时我们会考虑涉及危险品、易燃易爆品;包括仓储和运输的一体化也是我们近来想要探索和推广的。当然,新尝试是否成功仍有待市场检验。” |
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