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上海近段时间雷暴天气频繁出现，有些危险化学品运输车辆未按规定将静电带接触地面，无法起到导电作用，一旦在雷暴天气产生静电火花极有可能引起爆燃。日前，徐汇交警在龙吴路徐浦大桥处对危险化学品运输车辆开展集中整治，对出现的灭火器失效、静电带不拖地等情况，依法进行处理。
“静电带”不合格车辆占两成
7月7日，徐汇交警在龙吴路近徐浦大桥处对危险品运输车辆进行设卡检查，被检查的车辆大多是运输硫酸、柴油等易燃易爆的危险品。据观察，危险品运输车辆中最常见的“毛病”就是静电带未按要求接触地面。“每辆危险品运输车都要求安装静电带，一旦遇到雷雨天气，车辆被雷电击中，静电带就能将电流导入地面，防止产生的电流将危险化学品引爆。”按照规定，静电带安装在车辆尾部，车辆在行驶过程中，这条橡胶制成的静电带必须与地面接触，起到导电作用。
而记者却发现，不少危险品车辆的驾驶员似乎对“静电带”的作用都不甚了解，有些司机被交警拦下后，甚至都不知道哪里违法了。一辆运输硫酸的车辆，车的静电带离地面还相差至少5厘米，当被交警拦下后，司机一脸疑惑，“我的车没问题，到底哪违法了？”当交警向其介绍了静电带不拖地将会产生的危害时，司机这才神情严肃地表示：“不说还真不知道，今天算是上了一课，等会回到单位就按要求整改。”在交警检查的38辆危险品运输车中，未按规定将静电带接触地面的车辆就有近两成。
轮胎翻新灭火器过期
除了“静电带”不接触地面，危险品运输车辆的违法还包括，使用翻新胎、灭火器超过使用期限、车后未悬挂铭牌等。交警在检查一辆号牌为沪AR26××的危险品运输车时，吃惊地发现其两侧后轮胎均使用的是翻新胎，即将原来已经磨损严重的轮胎外重新加装一圈新的橡胶，继续充当正规轮胎使用。交警告诉记者：“这种翻新胎跑不了多少公里，而且很容易发生爆胎事故。”一旁的驾驶员似乎也很明白这种行为的危害性，“这样做肯定不安全，但是公司为了经济效益嘛。”
另外，一些危险品运输车的随车灭火器也存在超过使用期限的情况，有些灭火器上积了厚厚的一层灰，接口处的皮管都已老化破裂，纯粹当作一个摆设，遇到紧急情况根本不能发挥作用。
交警表示，日后将在危险品运输车辆集中路段继续设卡检查，一旦发现车辆存在的安全问题，立即与所在单位取得联系并建立临时档案，后期跟进时会督促车辆整改，直到合格后才放行上路。另外，危险品运输车辆的所在单位，在提高经济效益的同时，更要考虑驾驶员和其他交通参与者的生命安全，定期对车辆进行检修，把事故发生率降到最低。 |
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