由于可装载货物的油轮数量逐渐增长，苏伊士型油轮市场西非至美国航线将面临较为清闲的一周。
　　毅联汇业经纪公司（ICAP）根据波交所上一周的报告，预测这条航线的运价在这一周将会暴跌，从W67-W68直降到W60。按美元来计算，船东的对等期租收益将在本周从18000美元/天下降到10000美元/天，与经营成本持平。

　　上一周奥斯陆的经纪公司Fearnleys评论西非至美国航线当周的成交量十分平稳。船东微涨运价、交易积极，较好的市场形势使船东重拾信心。但本周的局面不容乐观。某经纪人称，随着上周末未交付货物数量的下降，船东对提涨运价问题的谈判能力还是偏弱。ICAP公司称西非市场已成强弩之末，本周运价将下滑。

　　希腊船舶经纪公司Optima上周五的成交记录显示，只有一艘苏伊士型油轮和两艘超大型油轮在西非成交。其中的苏伊士型油轮将在7月的最后一周于巴西载油。相比之下，这两艘超大型油轮计划8月初驶向印度和台湾，亚洲国家从西非购买原油，说明其逐步实施了多元化石油供应战略。

　　在其他的苏伊士型油轮市场上，黑海至地中海航线的13.5万吨级的苏伊士型油轮成交量保持基本稳定。经纪人称，这条航线上的船舶租用情况良好，所以运价呈现微增的势头。任何运价或收益上涨都将使船东欣喜不已，因为在这条航线上，船东收益已经连续3周徘徊在13000美元/天的收益。

　　Optima公司报道，三艘苏伊士型油轮于周五在地中海市场成交，全部卸货于其他市场，这样可以减少现货市场中的总油轮数量。也有少量的苏伊士型油轮成交于加勒比海和墨西哥东海岸驶向亚洲。