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超百亿美元的竞购战
TNT的合理收购价应该超过每股15欧元，收购资金将超过107亿美元
在一位业内资深人士看来，UPS收购TNT势在必行，曾经的障碍，如邮政业务等，几乎被扫清，眼下最后的问题是，TNT作价几何?
UPS给出的价格是每股9欧元，则整笔收购金额将达64.3亿美元。“比起4年前，便宜了不少。”业内人士指出，UPS此举可算是趁火打劫：一来陷入欧债危机的TNT，业绩不佳，股价也偏低;二来时值经济低迷期，动辄数十亿美金的资金支出不是哪家企业都能做，UPS自身的金融融资渠道恰恰发挥了作用。
2月21日，TNT公布2011年年报，2011年全年营收为72.46亿欧元，利润为-1.05亿欧元，净利润-2.7亿欧元。而2010年同期，TNT的营收为72.51亿欧元，净利润6600万欧元。但是徐勇认为，这个暂时的亏损并不会有损TNT的作价，“至少亏三年才有可能损害其管理层对市场的信心”。据悉，目前母公司Post NL仍保留TNT快递的29.9%股权，其发言人不愿对此收购事件发表置评。
业内则已经纷纷对TNT的作价予以猜测，纽约投资基金White Eagle Partners LLC董事长詹姆斯-拉斯特认为，TNT的合理收购价应该超过每股15欧元，如此的话，UPS的收购资金将超过107亿美元。
“如果FedEx加入战局的话，很可能价格更高。”徐勇认为，对于FedEx来说，同样需要扩张欧洲市场。而且，如果UPS成功收购了TNT，将把FedEx远远甩在身后，并紧逼目前排名第一的DHL。
据了解， DHL 2010年的营业总收入为711亿美元，而UPS和FedEx只有495亿和347亿。TNT 2010年的营收虽然只有56.9亿美金，但是其带来的市场份额扩张，却是UPS更为看重的。
不过，在2008年对TNT的竞购中， FedEx并未公开承认过自己加入竞购队伍，也没有任何的出价记录。但2月20日，TNT中国区的高层向记者证实，传言是真的，当初FedEx确实与UPS一同竞购TNT，其出价情况不详。
这一次，FedEx依然沉默对待所有问询，至今未明确表态是否再度加入战局。倒是德国邮政表示了强烈的关注，表示“会对行业动向予以持续和密切的关注，尤其是有实际动作的重要举措”。言下之意，DHL认为这一次收购来真的了。
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