目前，随着合肥物流市场的不断发展，物流产业的盈利模式不断创新，在合肥乃至安徽地区成为拉动经济增长的新动力。在物流经济的迅速发展的同时，安徽各大地区的物流专线、物流网点的建设也在同步进行，为客户提供更便捷、更贴近的物流上门服务。
 
　　但是，事实上，安徽省内的物流网点、物流服务依然存在差异化区别，其重要在于地区的差异化服务，安徽物流格局的重点依然是省会合肥，其次是安庆、亳州、芜湖、马鞍山等市，再不济如桐城、铜陵等地级市，到各个县城却门可罗雀，其原因在于县城等地的物流基础的落后，甚少有物流公司愿意在这些地区开设网点，最后一公里的上门物流服务仍然是不可逾越的鸿沟。所以说，县城等地的物流服务如果不能扩展的话，未来物流的发展必要受到影响。
 
　　整体而言，合肥的物流发展相对滞后，但是我们的人民经济状况一直持续发展，尤其是农副产品的经济增加，越来越多的农副产品进去市场，这些产地大多在农县城地区。由于物流网点的差异化，没有多少物流公司愿意上门服务，出了一些大型的农副基地，一些个人农副产品只能是客户自己先运输到市物流网点，再通过物流公司运输到目的地，其差异化物流非常明显。
 
　　在未来县城、农村等地经济的发展，会渐渐成为国民经济的一大部分，这就要求未来安徽物流行业抢占这些地区的物流资源，为以后的物流发展多一条出路。