南海肉品冷链配送近日又火了，官方宣布进入“执法阶段”，各部门数十人联合严查，引得屠户和市场纷纷感叹从没见过这么大的阵势。

　　阵势虽大，但严查却更像是场热闹。此政策从去年8月在南海里水试行，直到今年3月才正式发布实施。但中途却遭遇肉牛屠户罢市抗议，更遭遇顺德屠户“反垄断”的上访。南海政府不得不再次调研，向市民解释相关质疑，甚至提出了7月1日至7月15日为“执法缓和期”。如今，“缓和期”已过，执法从严进行。在罗村街道布置的严查队伍中，甚至考虑了屠户抗法的情况，安排了“防暴执法组”。看上去，南海政府已铆足了劲要推行冷链配送了。

　　然而，政策前期遭遇的质疑至今仍没得到很好解决。南海本土的屠户依旧为成本上涨和“白肉增多”烦恼，对冷链心中埋怨。肉联厂斥资数百万买了冷链车，但至今没看到政府许诺补贴的影子，官方回应，这是下阶段考虑的问题，暂没讨论。而顺德南海屠户的分歧也越来越大，顺德地区的屠户为了进入南海市场，不得不实施“冷链”，但他们的冷链却并不如南海的规范。他们将之前的车加了铁皮、自主装上了空调，然后直接上阵。这些车甚至没能在交管部门和市经信局备案，但这些车却能通过南海的“严查”。南海屠户大呼不公平，顺德屠户则认为自己已让步很多。对此，南海执行严查的工作人员也无可奈何，“需要给他们一点时间适应政策”。

　　我就很纳闷，既然已宣布进入正式执法阶段，为什么还要再给顺德的“山寨”车辆宽限期呢？如若存在特例，出动六七十人严查的意义何在呢？更让人觉得费解的是，所谓的严查并没有“重罚”做支撑，没有冷链的车辆顶多被劝离，甚至连在场的工商人员也表示，目前此项政策尚没有罚款的依据。当然，罚款只是执法的手段之一，并不能以此来衡量严查的效果。但一旦没有相关制度保障，所谓的严查还真只是看看热闹罢了。

　　冷链在保障肉品卫生、安全方面确有一定效果，但能否适应市场还是个大问题。广州的冷链配送也曾热闹一时，但现在已偃旗息鼓。南海的冷链能走多远，或许还需要等待市场和时间的检验。(南风)