据悉，近日深圳市发布《深圳市冷链物流发展规划》，据了解，按照正式发布的《深圳市冷链物流发展规划》，深圳市将通过冷链物流技术与管理的全面革新，将深圳建设成为全国冷链物流网络的重要节点及华南地区冷物流基地，率先向冷链物流制高点迈进，在全国起到示范作用。
　　按照《规划》，我市根据冷链行业具体情况制定的深圳市冷链物流标准，将于2011－2013年重点在加工型企业、专业冷链运输企业、冷链仓储企业试行，2015年全市强制执行深圳冷链物流标准。

　　为鼓励产品生产企业、冷链物流企业等单位进行技术改造与更新，《规划》提出重点培养一批发展潜力大、经营模式先进、辐射带动能力强的冷链物流企业，打造从生产源头到最终销售的全产业链知名品牌。这些优惠政策拟包括拓宽企业融资渠道，在2015年前免除冷链物流企业3%或5%的营业税，2015年前允许冷链物流企业以农业电计价，到2015年对新增冷藏车辆给予信贷支持和GPS服务费等。

　　有业内人士表示，深圳特殊的地理位置决定了深圳也是冷链物流的“特区”。一方面由于深圳本地市场的大量需求，另一方面深圳毗邻香港，来自全国的出口冷冻产品大部分通过深圳流向香港、东南亚及世界各地，正是这样的需求促进了深圳冷链物流的发展。

　　深圳市现有冷库容量约15万吨，分别集中在笋岗、西丽、南山、盐田、龙岗等地，其中笋港物流园区占5.3万吨。目前大型冷库主要有五丰食品冷库、澳昌冷库、成业冷库、华南冷库、曙光冷库、瑞源冷库等。同时，深圳拥有公路冷藏车辆近500台，一半的车辆集中在大型的专业冷链物流公司如雨润食品、小田物流、曙光物流、东方海外等。