大闸蟹作为一种生鲜产品，倍受广大人群的喜爱。但也是非常特殊的“存在”：在运输过程中只有72小时的存活期。怎样确保大闸蟹从产地到餐桌依然鲜活如初，是每年品蟹旺季，各大物流商都要面对的挑战。作为势头正盛的物流“黑马”，跨越速运在大闸蟹运输领域“新招”不断，今年更是给自己提出了一个基本目标——全程不断“链”。
该如何理解这个全程不断“链”，说通俗点，就是大闸蟹运输全程不掉链子，每个环节都精准操作，各个流程高效运转，争分抢秒地将大闸蟹准时送到客户手里。那么如此有难度的目标，跨越速运是如何去实现的呢？
1个订单 130多种智慧物流方案
作为一家每年投入研发费用占营业收入的4.1%的物流企业，跨越速运在科研领域的重视和追求可谓不遗余力。近来还新推出了一个“铸剑系统”，高效集成了TMS（运输管理）、VMS（车辆管理）、KTS（工单）、TIC（科技内控）、MAP（地图系统）等共计十一大管理模块，通过大数据、云计算、人工智能等科技应用，制定最优化的服务方案和最高效的装载方案，从而提升运输效率并大幅降低运输成本。
这主要得益于铸剑系统中“动态路由”和“以车代场”两大实时应用场景，跨越速运可以为“大闸蟹运输”定制最优方案——每个客户下单以后,可立即按照成本时效、路况、天气、目的地、客户特性等多个维度,通过AI大数据分析可以得出130多种物流方案。在这130多种运输方案里，跨越速运会再结合客户的实际情况，为客户量身定制最合适的解决方案，免去客户的一切顾虑。
如果把大闸蟹运输比作一道极度难解的数学题，那跨越速运就是一个有着AI智能大脑的“考生”，考卷发下来，别的“考生”可能还在解读题目，跨越速运就已经为这道题给出了近130种“解题方法”。跨越速运能有这样迅捷的“解题速率”，源于在科技方面持续不间断的重视和投入。
100+冷链基地 中转站遍布全国
快递行业有一个人所共知的法则——唯快不破，跨越速运深谙此道。在追求“更快”的同时，跨越速运经过对大闸蟹运输进行深度行业调研和经验总结，悟出来一个道理：快递再快，也快不过货在当地，得想办法把大闸蟹放在离客户更近的地方。
怎么做到呢？跨越速运给出的解决方案是投巨资，建立“智慧冷链仓网”。目前已开始在全国范围建立冷链仓储，预计在2020年底将建成100+专业冷链基地，仓储面积超80万平米。目前位于深圳的销地冷链仓即将投入使用，阳澄湖捕捞上来的大闸蟹，将批量运往冷链仓进行中转。提前储备，及时中转，早做应对，迅速跟进，让跨越速运在大闸蟹运输上始终“快人一步”，抢得先机。
另外，考虑到大闸蟹对于运输环境的“挑剔”，跨越速运以科技手段不断对包装和冷链技术进行创新升级——近千台国标级冷链车，为大闸蟹始终保持5-8℃的运输环境，还从国外引进高端移动冰柜和恒温设备，为大闸蟹提供最优的保鲜环境。
为了力争做到大闸蟹业务的全程不断“链”，跨越速运还协助蟹农蟹商拓展销售渠道。作为跨越速运集团重要的战略合作伙伴，跨越领鲜拥有百万中高端积分客户流量及价值过亿的待消费积分，加以强大的后台系统、专业的服务团队，通过线上裂变分销、站内首页推广、积分兑换用户和视频直播等多种形式进行。
以近几年在大闸蟹和生鲜运输领域的成功经验为基础，运用最新的科研成果——铸剑系统赋能大闸蟹运输，并配备冷链中转基地，有这套完整的、智慧的解决方案在手，跨越速运将在今年这场“争鲜战”里，以“全程不断链”为标准，为成千上万的客户奉上行业领先水准的物流表现。 |
