作为国内有名的鲜花之乡，云南鲜花产量连续25年保持全国第一。作为鲜花产出大省，全国10枝鲜切花中就有7枝产自云南。而云南斗南花卉市场作为国内著名的花都，已经成为云南旅游的“网红”打卡点，云南鲜花也和老百姓的日子一样越开越旺。
郭伟，云南楚雄人，今年已56岁，他与鲜花已经接触了20余年。可以说是名副其实的“护花使者”。

时间切换至上世纪90年代，那时候的云南旅游业发展还未全部成熟，但鲜花种植已初具雏形，很多人投入到了鲜花种植大军中，和无数年轻人一样，成家不久的郭伟加入了种植大军中，和他们不一样的是郭伟选择了产销都是自己做，即种植、运输都自己干。20多年的运输生活，让郭伟成为了一名名副其实的老司机。不管是运输经营，还是选车都有自己独到的眼光，在他看来，跑运输选择一辆好车，比开车的技术重要的多。
一见钟情，终娶“新媳妇”回家
“20多年前我刚刚进入鲜花行业，既要种又要运，最忙的时候，一个月在家待不了几天，虽然很累，但是也为我自己创业积攒了很多宝贵的经验。这么多年来，我开过面包车、皮卡车，但这些车质量都不太好，每到十万公里时，车辆就陆陆续续出现一些毛病，跑几趟就要维修，时间长了，活都被别人全抢了”。2016年年底的时候，郭伟卖掉了手中的第四台车，准备入手一辆轻客，恰逢福田图雅诺在楚雄开了一家4S店，机缘巧合下，郭伟去4S店看了看。

“那时刚好要过年了，在家没什么事情做，就去4S店看了看，但其他车都没看上，唯独看上了福田图雅诺。”郭伟说道，“用我们云南话讲，这就是看上的媳妇，怎么都要娶回家。”终于在2017年初的时候，郭伟把自己的“新媳妇”娶回了家，这个“新媳妇”也没有令郭伟失望，在他的鲜花运输事业中，一直默默给予他帮助，走向了巅峰。
充沛动力，助我走向人生巅峰
对于鲜花运输而言，早半小时与晚到半小时有着天壤之别，前者能够让花农每斤多挣一块钱，而后者有可能导致花农血本无归。对于郭伟而言，时效性显得更加重要，因为在20多年的运输生涯中，“郭快达”的称号早已在坊间流传许久，许多花农看重的便是郭伟总能快人一步。

对于郭伟换的福田图雅诺，许多人不了解。但郭伟却不以为然，他说道：“他们不懂，我不怪他，就像你永远叫不醒一个装睡的人一样，并且我在事先买车前，叫我儿子在网上帮我查了一下图雅诺的配置，我才下定决心买的。”这辆福田图雅诺搭载的是康明斯动力，动力强，速度快，很适合追求时效性的运输行业。就拿我现在跑的楚雄到昆明的路线来说，拉着比别人更多的货，晚半小时出发，每次我都能比别人更早到半小时。
郭伟继续说道，“而且福田图雅诺也非常省油，不光康明斯发动机有智能节油技术，和更宽的经济油耗区，整个车辆的传动效率也非常高，每公里油耗不到五毛钱，拿我每天一千公里来算，一天下来也能省几十块钱呢，一年下来可就是笔不小的数目呢。”
品质信赖，源于25万公里无毛病
对于运输行业而言，每天都是几百上千公里的路程，就如上文所说的那样，车辆一旦达到十万公里这个关卡，毛病就会出现。不是在维修，就是在去维修的路上。但郭伟的这辆福田图雅诺可就不太一样了，现在已经跑了25万公里，用郭伟的话说：“这个车啥子毛病都没有，别人可眼红了！”

对于25万公里没毛病，郭伟直接竖起了大拇指，紧接着说道：“这个车是真的厉害，三年下来，我跑了25万公里，一点毛病都没有，这就是对福田图雅诺品质最好的证明，车辆可靠性高，出勤率就高了，不仅帮我多赚钱，还帮我省了一大笔维修费用。”
另外，对于车辆保养方面，郭伟也有自己的独门绝技，他说道：“买了车，就得像对媳妇儿一样，要舍得给他买化妆品保养，要学会爱惜，这样的日子才会更加长久。”
最后，当记者问及对未来有什么打算时，郭伟说道：“福田图雅诺今年不是推出国六产品了吗，我准备再买一辆给我儿子用，到时候爷俩一起跑运输，虽然我年级大了，但我对福田图雅诺、对自己有信心，到时候破个记录，开一个一百万公里试试。”