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更贴合企业客户需求,跨越速运用“动态路由”给出答案
2019-10-30 www.cclcn.com

我们知道,每一票寄送出去的货物,都会经由快递员取件-分拣-装箱-货运-派件等过程。如果有跨省件,可能还会增添航班配送的流程。在货物运送的过程中,常常会遇到交通堵塞、暴雨暴雪、运力不足等各种各样的因素,从而导致了配送出现延误。

 

对于普通消费者而言,配送延误造成的影响相对较小。甚至很多快递在时效性保证上,仅是提供一个大概范围,比如:预计3天后送达,24天送达等。

 

然而,对于企业客户或者工厂客户来说,一票快递的延误,可能会拖慢了生产节奏、影响工作进程、甚至造成订单流失、公司利益受损。因此,在面对企业客户时,确保快递按照约定时间送达,避免延误,显得至关重要。

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在传统的运输体系里,路由是一种相对固定的配送路径,比如某货车会在固定的时间内出发,按顺序到达各个揽货点取货装箱,然后运送至其他城市。固定路由对中控大数据、后台运算、智能调度等企业软实力要求较低,但其短板也是显而易见的:当面对高峰期爆仓时容易导致运力不足、无法配送客户急件和特殊件、揽货点需求不一导致运力浪费、遇到意外和拥堵时反应迟钝等等。

 

那么,在运输路途中容易遇到的各种因素,快递公司应该怎样去规避风险和做路径选择呢?跨越速运用“动态路由”给出答案。

 

动态路由是跨越速运提出的一种路径优化的升级解决方案:在每一个时效件下单后,通过人工智能大数据的分析,系统会根据客户特性、成本、天气、路况、目的地等多个信息信息维度生成130多种预备方案,并与其他在同个时间段里下单的N个快递联系起来,形成130*N个解决方案,系统通过运算,从130*N个方案中为客户寻找最优解。

 

动态路由得以实现,得益于跨越速运花费十年时间,韬光养晦所研发出来的ERP系统——铸剑系统。全新的铸剑系统高效集成了TMS(运输管理)VMS(车辆管理)、中台系统、MAP(货车版地图系统)、品控系统、内控系统等共计20+大型管理系统,高度结合了人工智能、云计算、大数据中心等最新科技,实现了对车辆定位、路径规划、运输物品监控、在线调度和配送可视化。

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在铸剑系统的宏观调配下,每一辆货车的运输路线不再是固定不变的,而是根据需要和优先级,进行动态调整。在日常配送中,系统会根据区域配送的密度来分配对应比例的车辆,实现车辆配送效率的动态平衡。当收到某仓库的爆仓预警、揽货点的“加急配送”信号或者货车交通事故时,系统将会第一时间调度就近货运车辆,紧急支援,缓解配送压力。通过动态路由的智能调度,减少了车辆闲置造成的资源浪费,提高了货运车辆整体的配送效率。

 

跨越速运副总裁胡永曾用数据解读了这一系统:铸剑系统上线后,可以完成从下单后全自动化调度和管控指令,在提升效率的同时可以节约80%调度人力成本和20%场地资源,被释放的资源可再承接30%以上的货量运营能力。

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有了铸剑系统这个技术底盘,在多种时效产品已经成熟的契机下,跨越速运得以进一步强化货运时效的精确性和稳定性,使得物流到达时限不像其他快递企业按天履约,而是精准到按小时履约。未来,跨越将推出质量高、弹性大、细致程度更高的时效产品与灵活服务,满足企业客户末端柔性化需求,进而引领智慧物流的发展方向,推动产业升级。

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