寿光市委副书记孙修炜表示，寿光地处渤海之南，被誉为中国蔬菜之乡，拥有悠久的人文历史。物流业作为国民经济的基础性、先导性产业，对于经济发展和产业转型升级都有极大的保障和推动作用，一直以来，寿光都把物流业的发展作为重中之重，放在政府的主要工作之中。此次，以杭州鹏达、寿光中岳为首的9家区域性物流企业携手成立卡力互联，在先期专注于冷链物流的发展，对当地蔬菜等农副产品运输保障及当地经济腾飞将提供强大的推动。
中国物流与采购联合会副会长蔡进指出，我国物流业发展面临的主要问题是服务能力和水平不高，主要表现在物流的效率比较低，效率低意味着成本就高。比如说，物流成本占GDP的比例为14.8%，跟发达国家应该说相差很远。提高物流服务、降低物流成本的重要渠道就是物流自身的升级、走工业化道路，不断推动物流管理模式向供应链，尤其是向供应链的高级形式发展，同时用互联网思维彻底改造传统的物流作业模式。卡力互联在此方面的探索和思考值得全行业思考和研究。
正是基于物流行业转型升级、降本增效的深刻思考，基于对物流行业多年实践的理解和探索，基于未来赋予物流行业更多、更高的要求，卡力互联应使命而生，专注、专业、专精于整车物流，为物流产业链的货主企业和运输企业，提供全程可视化、网络化、透明化、标准化的运输服务，致力于成为中国最大的整车运输网络，让运输更高效！卡力互联CEO孟碧辉介绍，卡力互联是由中国九个著名物流实体公司实际控制人携手共创，依托G9现有实体网点，形成强大的区域优势资源互补，通过统一标准接口的信息系统，打造卡力互联的智能物流平台，实现线上线下的互联互通，形成全程可视化和标准化的运作能力。为上下游搭建多维度、透明、高效的服务体系，为客户提供更多价值、更优的用户体验。
随着生鲜电商的迅猛发展以及冷藏食品消费量的不断提升，中国冷链物流领域增量空间将快速打开。据权威机构预测，到2020年冷链物流市场规模有望达到4000亿元。正是瞄准了这一巨大的细分市场蕴含的商机，卡力互联将下一步的战略重心放在冷链物流领域，已预定300台沃尔沃箱式冷藏车用于业务开展。下阶段将不断深挖客户需求，通过卡力自有信息平台，完成作业流程规范和统一，向客户提供管理先进、设施完善的交易、冷藏和运输服务，实现从信息采集、货物冷藏、市场交易、物流配送一条龙的全新运营模式。
物流创新一日千里，共创标准、共享生态、共赢未来或将重新定义物流行业。让我们一起见证中国最大的整车运输物流网络的诞生与起步，期许将来的发展与辉煌，知己、知彼、知未来。
