9月，中国卡车界将于迎来业界最大赛事——中国卡车公开赛2017年巅峰之战。

9月10日，广东站，“卡车界的F1”再次强势来袭！ 3年8站夺8座冠军、乘龙T7、H7可谓战绩累累。在群雄并起的卡赛广东站暨2017中国卡车公开赛收官之战，乘龙双雄还能一往无前拿下冠军吗？

3年8站8座冠军奖杯：实力奠定完美前景

代表乘龙汽车队征战的乘龙T7/H7一直是一个特殊的存在。它们不做过多改装，都以量产车的状态出战，让不少对手掉以轻心，但最后却总能出乎意料取得好成绩。

2015-2016年，乘龙H7/T7组成的车队就在群雄环伺中突围而出，凭借其过硬的品质和杰出的性能，连续六次夺冠。今年在北京站和上海站的表现也十分抢眼，再次拿下量产组冠军。从2015年乘龙H7出征中国卡车公开赛，到2016、2017乘龙双雄出战卡赛，乘龙汽车队三年间连夺8座冠军奖杯，有着如此出众的实力和成绩，相信此次广东站，乘龙双雄能够再下一城，续写卡赛辉煌，将冠军总数刷新至9冠！ 

车手力挺：卡赛“用实力说话”

对于乘龙双雄在此前的比赛中技压群雄，强势夺冠，在冠军车手Adam Lacko以及“人气车手”侯红宁看来，乘龙双雄斩获冠军可谓实至名归！“大马力发动机+超速档变速箱+小速比后桥，乘龙T7的性能完全可以媲美专业改装赛车”，从2016年代表乘龙汽车队驾驶乘龙T7赛车的“卡车之王”侯红宁如此说道。在他看来，在中国卡车公开赛赛场上“实力才是硬道理”，只有实力够强够猛，才能最终荣登冠军宝座，手捧冠军奖杯。

从2015年到2017年的卡赛，乘龙H7/T7均以量产车的身份与国内外专业改装赛车进行同场竞技PK，却在直线加速、制动距离、灵活操控等方面的表现力压改装赛车。据了解，乘龙双雄搭载13L大马力发动机，匹配法士特超速档变速箱+小速比后桥，在短时间内可从静止状态加速至140km/h，瞬间爆发力极强，无论是直线加速、弯道漂移超车，都表现出来很大的潜质。

巅峰之战：比拼愈加残酷激烈

最后一站比赛将在广东国际赛车场举行，广东国际赛车场功能齐全，是国内车辆试验功能最完善的专业试车场之一，是一个兼具刺激性和安全性的设计独特的赛车场，占地约1.8万㎡ (宽60mX长300m)，拥有国际标准三级赛道，赛道全长2.82公里，标准宽度为12-15米，发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m，拥有5处左弯和8处右弯，最高设计时速约为250kmh。2017中国卡车公开赛总决赛之所以选择在这里举办，就是为了凸显卡车比赛震撼、残酷、刺激的特点，可以说，此次巅峰对决将会是一场十分精彩的视觉盛宴。乘龙双雄能否守住冠军宝座？我们拭目以待。

9月10日，2017中国卡车公开赛总决赛即将开战，多品牌大马力重卡会聚，赛车手们将在轰鸣中演绎群雄争霸！如此盛事，你怎能错过？最后一站的桂冠是否能花落乘龙汽车队，乘龙双雄能否技惊四座，答案即将揭晓！