| 冷链物流民航需要的要求 |
| 2012-7-23 中国冷链物流网www.cclcn.com |
经济社会发展至今，人们正常生活所需物质大部分是需要冷冻冷藏设备提供保证，冷冻冷藏食品占据人们日常消费的重要部分。同时，由于我国地域辽阔，饮食消费各异，冷冻冷藏食品行业拥有不同的资源优势。
我国农产品产量一直处于世界第一的位置，无论是粮食、蔬菜、肉类、蛋类、水产品还是水果产量均呈现增长态势，为食品工业提供了极为丰富的原料。改革开放以来，我国食品工业总产值年均增长10%以上，但仍与社会需求间存在较大差距，这就为速冻食品、保鲜食品的发展提供了较大的空间，从而为冷冻冷藏设备制造业的发展创造了机遇。
食品工业生产过程中的冷却、产品的冷冻冷藏及保鲜、冷藏运输均离不开冷冻设备，而运输用的冷冻冷藏设备又是低温物流的关键设备，尤其是远洋捕捞的冷藏船、空运用的冷藏集装箱以及短途运输用的冷藏汽车发展空间都很大。
冷冻冷藏保鲜设备已经成为从生产，物流、物流园仓储销售到消费不可缺少的制冷设备，特别是在食品、农产品和药品等行业，打破了空调设备一枝独秀的制冷格局。新形势下，冷冻冷藏和保鲜市场越来越细分、设备应用范围越来越广、用户需求越来越个性化，经济、地域、气候和消费等差异化导致生产、销售和使用的不同。
对于今后民航业的工作主要做好以下四项工作：
一是充分发挥民航比较优势，加快建立综合交通运输体系。未来十年将是我国构建综合交通运输体系的重要阶段，“十二五”时期尤为关键。发改委将按照国务院批准的《“十二五”综合交通运输体系规划》，统筹各种运输方式发展，充分发挥民航在长距离运输、偏远地区和地形复杂地区点到点运输及应急救援等方面比较优势，加强民航与其他运输方式的有效衔接，优化运输结构，促进大型机场建立一体化的综合交通枢纽，形成与其他交通方式分工协作、优势互补、协调发展的格局，构建网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。
二是完善机场布局规划，有序推进民航基础设施建设。根据国民经济和社会发展的新形势，结合工业化、城镇化、国际化以及消费结构升级、人民生活水平提高的新要求，《“十二五”综合交通运输体系规划》对原机场布局规划进行了调整完善，规划布局新增货运机场82个，预计到“十二五”末建成通航的运输机场将达到230个左右，全国80%以上人口在直线距离100公里内能够享受到航空服务，新增机场主要是改善中西部及边远地区运输条件。下一步，发改委将根据国务院的《若干意见》要求和综合交通体系发展情况，进一步研究优化机场布局，指导机场健康发展。
三是增强航空产业集聚辐射效应，大力发展航空经济。针对民航运输便捷、高效及与航空工业、金融、现代物流密切关联的特点，发改委将积极支持各地依托机场发展临空经济，鼓励利用民航运输大力发展航空物流和快递业;加强通用航空基础设施建设，支持国产飞机和支线飞机应用和推广。
四是改革空域管理体制，提高空域资源配置效率。发改委将按照“十二五”规划纲要的要求，配合有关部门加快推进空域管理体制改革，抓紧研究符合我国国情、科学高效的空域管理体制，建立和完善军民航联合运行、空域动态管理和灵活使用机制，充分开发利用空域资源，提升空中交通网络运行能力。促进低空空域开放，扩大试点范围，合理布局和建设飞行服务网点，建立高效便捷安全的运行管理体制。 |
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