5年来，我国铁路迎来了史无前例的高速发展，铁路客货运量增长迅速。我国铁路基本建设投资完成1．98万亿元，是 “十五”时期投资的6．3倍。根据国家统计局发布的数据，2010年年底，全国铁路营业里程达到9．10万公里，居世界第二，比2005年年底增加了1．56万公里，增长了20．7％。截至去年年底，我国电气化铁路里程达到4．2万公里，跃居世界第二。去年，全国铁路客运量达16．76亿人，比2005年增长45．0％。5年来，我国铁路建设加速，实现了客货分线运输，使铁路货运能力大幅提升。我国企业系统掌握了大功率电力机车、内燃机车和重载货车的核心技术，形成了具有自主知识产权的大功率机车系列产品。

        去年年底，我国高铁投入运营里程达8358公里，高速铁路运营里程高居世界第一。目前，我国高速铁路在建规模超过1万公里。到2012年，新建高速铁路总规模将达到1．3万公里，我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

        同期，我国高速公路网络进一步完善，农村公路建设步伐继续加快。截至“十一五”末，我国高速公路里程达到7．41万公里，居世界第二位，比 “十五”末增加了3．31万公里，增长80．7％，年均增长12．6％。

        此外， “十一五”期间，我国港口的基础设施规模明显扩大、生产能力显著增强，港口布局日趋合理。我国民航基础设施5年来投资2500亿元，相当于前25年民航建设资金的总和。

        2010年年底，我国运输机场达到175个，初步形成了规模适当、功能完善的机场体系。这些机场覆盖了全国91％的经济总量、76％的人口和70％的县级行政单元。

来源：人民铁道报