据悉，在福田汽车2026商务年会上，欧马可——这一福田汽车旗下的高端业务单元，即将迎来重磅时刻：全新启明星平台欧马可Z智慧生态纯电轻卡将正式宣布上市。自产品发布以来，新车便引发原生纯电轻卡的行业讨论热潮，相关讨论热度持续攀升、居高不下！特别是在欧马可携全新启明星平台产品在北京、上海、广州和长沙等新能源热门市场惊艳亮相后，凭借“607公里”的超长续航、“0.3极致风阻”的御风设计、“语音交互L2级组合辅助驾驶”的先进智能配置以及“全域智能”的全方位智慧体验，进一步点燃行业与市场的热情。
不少卡友都在私信问，这款具备乘用级驾乘体验的智慧纯电轻卡，到底会卖多少钱？如今，随着上市消息临近，答案即将揭晓。今天，我们不妨从官方披露的细节中，为欧马可Z的身价算算账，看看它到底会卖多少钱！
对于新能源车而言，电池系统是占车辆成本和车身自重的大头。当前，许多纯电轻卡徘徊在300公里的“温饱线”，想跑远就得堆电量，车辆又重成本又高。而欧马可Z 摒弃传统电卡堆电量的逻辑，以原生纯电重构产品力，凭借能耗极致控制和极致轻量化，实现二类底盘重量与油车同重，降低购车成本的同时保障车辆核心载重能力，进而缩短客户回本周期，三年就能省出1台车。
在能耗层面，欧马可Z凭借风阻系数低至0.3的御风设计，配合行业首创的MTCU+SiC+油冷扁线电机驱动架构以及负载感知式智慧能量分配技术等能耗控制“黑科技”，将车辆电耗压缩到极致，实现百公里能耗降低6kWh。再搭配2C快充技术，车辆仅需18分钟便能从20%充电至80%，又能多跑好几百公里，轻松做到比同等电池容量产品跑得更远、更省。
如果说三电系统决定了下限，那座舱配置可能决定价值上限。欧马可Z将MPV体验搬进了驾驶室，让枯燥货运变成一种享受。全球首创470mm的一级踏步设计的背后是对底盘架构的重新布局，是对卡友群体生存现状的深刻洞察；纯平地板、2米2站立高度、49°方向盘倾角、电子手刹、怀挡设计等MPV级座舱体验，这些以往只在乘用车上出现的配置成为了轻卡新配置，是企业人文关怀的进一步体现。
在智能层面，欧马可Z基于自主域控FEEP2.0架构打造可进化的全域智能，智能化程度比肩“新势力”乘用车。它支持自动紧急制动、车道保持等20余项L2级辅助驾驶功能，让开车更安全，未来还可升级至L4级驾驶，省去换购成本直接介入未来配送场景；它支持语音交互，空调、车窗动动嘴就能控制，内置“贴身管家”实时监测车辆健康；它也实现了“一部手机管车”，远程打冷、除霜、预约充电一键搞定。
总体而言，欧马可Z已完全脱离“工具车”的范畴，车辆不仅是关系客户收益的“商用车”，更是兼顾人文关怀、关注用户身心健康的“乘用车”。从欧马可Z的配置来看，车辆的智能水平和舒适配置丝毫不输当前主流新势力乘用车车型，甚至可以够得上入门级豪车。回归到商用车市场，虽然欧马可Z以“原生纯电”的逻辑重构性能与电耗的关系，能够一定程度上降低纯电轻卡因堆砌电池容量而陡升的购车成本，但启明星纯电轻卡专属平台的行业首发领先技术、豪华配置、智能化程度也可能会推高欧马可Z的售价，大概率会超过市场上大部分大电量轻卡售价。
不过，欧马可作为高端轻卡品牌，不只为客户提供高端产品，更为客户提供覆盖全生命周期的全套解决方案。相信在欧马可Z上市后，欧马可会推出诸多高价值权益，通过覆盖车辆全生命周期的服务保障让用户觉得物超所值。那么，你认为欧马可Z的售价会是多少呢？12月下旬，欧马可Z价格将正式揭晓。届时，欧马可给出的究竟是“豪车价”，还是掀翻牌桌的“惊喜价”？让我们拭目以待！
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